Partner vs Caldina ?

[Scout]

Здарова форумчане Возник такой вопрос что лучше взять Партнера 1.6, 4 вд, 2001 год или Калдину 1.5, 2 вд, 2001 год ? обе тачки автоматные. Кто что может сказать? Заранее огромное спасибо!

[anisimch]

на калдине 1,5 грустить будешь очень сильно, если и брать то 1,8 или 2,0

[Scout]

да как раз и смысл то в том чтоб взять чонить дешевое ну и получается деревянное, а это только рессорные калдины с 1,5 или партнеры, зато у партнеров есть 1,6 с 4везде, можно поглумица в последствии поставив проставки и полазать по бэздорожью, только так и не пойму у них 120 или 130 лосей подж капотом, может наоборот заделать под дорожную версию... и кстати расстояние между отверстий на колесах 4х100 ??

[hck]

Странный вопрос на хондофоруме %)

Если отстраниться от марки, то: универсал -> практичная повседневка -> 4вд в плюс.

ну и 1.6.

[anisimch]

на партнере 1,6 120 лошадей
если в ПТС будед больше написано, то это таможенная безграмотность
у знакомого был партнер 1,5 в ПТС 135 л.с.

[Scout]

Всё понял ну то что вопрос странный это смотря как посмотреть, так то я за Хонду адназначна, но вот внешка мне калдиновская нравица, партнер симпатичным назвать трудно! что есть то есть! Ну 120 лошадок тоже хорошо, всё больше моих 105 на сивке, а по массе думаю партнер не на много тяжелее сивки, так что по динамике может даже и ловчее получится, да и с D16A можно много чего сделать для улучшения моЩИ думаю поехать завтра поглядеть одного представителя партнера

[АлеKSеу]

партнер очень порадовал вместительностью, калдина по вместительности побольше будет, но "тойоты автомобили для пенсионеров" ©

[Blacky]

за калдину не скажу, не ездил, но счастливые 2 года на партнере 1.6 4везде до сих пор вспоминаю.. проблем с ним больших не было(может в силу того,что достался он мне ну в очень хорошем состоянии),отмотал на нем 130000 т.км., задирается на проставки почти без проблем, мотора хватает, подвеска - как на цивике(и сперди и сзади - многорычажка).

когда ездил на нем мечтал о удобной задней сидушке и стеклышке открывающимся в пятой двери, с тех пор как орхию купил редко кто ездит сзади, а стекло открывал только когда машиной хвастался)))

из минусов - на трассе расход довольно жестко от скорости зависит после 110, мне показалось, что дело в передаточных числах, обороты какие то дикие. на орхии 2.0 на 120 и выше расход меньше..

про проставки, после установки оных на перед изменений в подвеске никаких не треба, сзади порвало ушастые(их как то вывернуло неестественно и жизнь их укоротилась), решена проблема была при установке новых наоборот.
вполне возможно, что они до этого стояли не так, но маловероятно, без проставок они жили не тужили...

[Scout]

Понятно) ну дай бог заполучить не вшатаный вариант! Ну а если все пройдет как надо, то за советами буду обращаться к тебе Руслан кстати по поводу колес так никто и не сказал, сверловка 4 на 100?

[anisimch]

да, 4х100
он жеж цивикоподобный

[Sergey59rus]

Понятно) ну дай бог заполучить не вшатаный вариант! Ну а если все пройдет как надо, то за советами буду обращаться к тебе Руслан кстати по поводу колес так никто и не сказал, сверловка 4 на 100?

на калдине в основном на 5.но может быть и на 4\100
на партнере 4/100 у друга было

[Blacky]

4х100

у калдоса вроде 5х114,3

[Scout]

А еще такой вопрос - стоит ли бояться контрактных акпп и движков? вот пишут в объявах мол двил контрактный или там акпп, стоит связываться? так как если задумаца, то машины скажем 2000 года выпуска, какие-то уже с контрактными частями другие еще нет, так может стоит брать машину с замененными частями чем покупать авто и потом через год или два (а то и быстрее) самому заморачиваца на замену ибо все части не вечны... просто сам не сталкивался с замененными двигами и тд, может нет в этом ничего страшного???

[str]

ничо страшного в этом нет. как ты заметил рано или поздно ресурс у агрегатов кончается и они требуют замены.
смотри главное кузов, остальное в относительно небольшие деньги починябельно.

[OKS]

А еще такой вопрос - стоит ли бояться контрактных акпп и движков? вот пишут в объявах мол двил контрактный или там акпп, стоит связываться? так как если задумаца, то машины скажем 2000 года выпуска, какие-то уже с контрактными частями другие еще нет, так может стоит брать машину с замененными частями чем покупать авто и потом через год или два (а то и быстрее) самому заморачиваца на замену ибо все части не вечны... просто сам не сталкивался с замененными двигами и тд, может нет в этом ничего страшного???

да ничего в этом страшного, парень торнео покупал с убитым мотором, очень масло кушал, поставил контрактный, год отъездил и уже продал, но народ почему-то не хочет брать с контрактными агрегатами, почему то многих это отталкивает.