Honda Club Tomsk

посоветуйте где купить свечи NGK сегодня.
желательно похожие на настоящие.

Беру все время в ИНОМАРКЕТЕ на Картошова.Нареканий нет.

покупал в "Блеске", после замены не очень понравилась заводимость

Подскажите люди добрые кто знает! вчем разница иридиевых свечей с разным колийным числом? Какое лучше большее или меньшее?

если к примеру цыфра 5 стоит это на лето ловчее
если 6 то в зиму
но лучше какие свечи прописаны мотору , то точно такие же и ставить

для каждого мотора калийное число индивидуально.
Если поставить другие, что свеча или холодная будет (самоочистки нагара не будет), или горячая (калийное зажигание, склонность к детонации).
Если смесь и давка стоковые, ставь по мануалу, не ошибешься

Просто есть интерес к свечам Greedy а у них там эти калийные числа аж до 9 вот я и узнаю что за срань такая и стоит ли их брать!

accord писал(а):если к примеру цыфра 5 стоит это на лето ловчее
если 6 то в зиму
но лучше какие свечи прописаны мотору , то точно такие же и ставить

летом/зимой для мотора есть разница в калильном числе? ой ли...

Dim600 писал(а):Просто есть интерес к свечам Greedy а у них там эти калийные числа аж до 9 вот я и узнаю что за срань такая и стоит ли их брать!

Твой мотор просто не прогреет свечи с 9 до рабочей их температуры, и они не будут самоочищаться, засрутся, и в конечном итоге перестанут поджигать смесь.

hck писал(а):

Dim600 писал(а):Просто есть интерес к свечам Greedy а у них там эти калийные числа аж до 9 вот я и узнаю что за срань такая и стоит ли их брать!

Твой мотор просто не прогреет свечи с 9 до рабочей их температуры, и они не будут самоочищаться, засрутся, и в конечном итоге перестанут поджигать смесь.

Короче какие тогда посоветуеш взять 5 или 6

Если не производилось никакого тюнинга, нужно ставить те свечи, которые предписаны мотору производителем.

Образно говоря, калильное число - характеристика свечи, показывающая наскольно она (свеча) способна противостоять нагреву электродов от горящей смеси. Калильное число зависит от высоты юбки - чем число выше, чем менее глубокая юбка, тем меньшая площадь изолятора контактирует с горящей смесью, и тем более свеча усточива к нагреву.

Свечи с высоким калильным числом (т.н. "холодные" свечи) ставят на более горячие и злые двигатели. Если поставить холодную свечу на обычный мотор - она не прогреется до рабочей температуры и не будет самоочищаться. Соответственно, горячие свечи прогреваются легче и их ставят на моторы послабее. Если поставить горячую свечу в злой мотор - она перегреется, возникнет калильное зажигание.

hck писал(а):Если не производилось никакого тюнинга, нужно ставить те свечи, которые предписаны мотору производителем.

Образно говоря, калильное число - характеристика свечи, показывающая наскольно она (свеча) способна противостоять нагреву электродов от горящей смеси. Калильное число зависит от высоты юбки - чем число выше, чем менее глубокая юбка, тем меньшая площадь изолятора контактирует с горящей смесью, и тем более свеча усточива к нагреву.

Свечи с высоким калильным числом (т.н. "холодные" свечи) ставят на более горячие и злые двигатели. Если поставить холодную свечу на обычный мотор - она не прогреется до рабочей температуры и не будет самоочищаться. Соответственно, горячие свечи прогреваются легче и их ставят на моторы послабее. Если поставить горячую свечу в злой мотор - она перегреется, возникнет калильное зажигание.

В этом то и вопрос заморачиваюсь на свечи так как заменил выпуск на ТОДА РЭЙСИНГ и полностью меняю впуск! Впускной коллектор у меня стоял с изменением геометрии впускных ранеров, Сейчас я ставлю Колллектор PRC с увеличиным объемом рессивера, расточен дросель и входное отверстие в рессивер на впуске стоит ВМС короче холодный впуск. Вот я и интересуюсь какие свечки теперь для меня будут более подходящими?
P.S. Спасибо за ответ, просвятил! О свечах я этого не знал!

Теперь более подходящие свечки будут с калильным числом, что прописано производителем на твой мотор. Это будет правильно. Так как впуск-выпуск, что ты поставил, лишь чуть-чуть увеличивают наполнение, компрессию, но не существенно, чтоб перейти на другое калильное число. Вот если бы ты прикрутил турбо, тогда да, был бы смысл.
Я так понимаю тебя интересуют более холодные свечи, они будут всегда черными в обычном городском режиме, потом подтраивать начнут, пока не дашь им просраца хорошенько. Был такой опыт на моем гоночном москвиче давным-давно.