Бензин будет дороже 30 рублей

[Neogen]

Резкий скачок цен на бензин может случиться уже осенью. Причина грядущего подорожания — новая схема уплаты транспортного налога и желание строить новые дороги.


30 рублей за литр — таких цен на бензин в России еще не было. Впрочем, утверждают эксперты, ждать новых ценовых рекордов осталось недолго. Два года относительного спокойствия для нефтеперерабатывающей отрасли — слишком затянувшаяся пауза.

Тем более что, по данным Росстата, цены у производителей бензина с января по июнь выросли на 20,3%, в то время как рост потребительских цен составил всего 2,3%. Чтобы не работать в убыток, продавцы бензина будут вынуждены изменить ценники.

К тому же осенью будет окончательно определена судьба так называемого транспортного налога. Спор отменять его или нет, похоже, решен, и не пользу автомобилистов. Источником финансирования дорожного хозяйства будет не только транспортный налог, но и акцизы на топливо, которые планируется постепенно увеличивать. По рублю за литр в течение ближайших трех лет.
Впрочем, повышением акцизов и транспортным налогом поборы с автомобилистов не ограничиваются.

Деньги на дорогу

Федеральный центр намерен за счет автомобилистов бороться с одной из двух главных российских бед — с дорогами. Вернее, с их отсутствием. Новые дороги собираются не только строить, но и эксплуатировать за счет налогоплательщиков. Фактически речь идет о строительстве платных дорог за счет водителей, которые потом по этим трассам будут ездить за деньги.

Кстати, в госкорпорации «Автодор» намерены открыть первую платную дорогу уже в октябре. Трасса длиной 60 километров станет дублером загруженного участка федеральной трассы М4 на перегоне Хлебное — Загонск. А к концу 2010 года на этой же трассе будет открыт и еще один платный перегон, в Тульской области. Всего же на трассе «Дон» к 2015 году планируют открыть 18 платных участков протяженностью около 700 км при длине основной трассы в 1500 км.

По расчетам дорожников, путешествие по платной дороге владельцу легковушки обойдется в один рубль, водителю обычного грузовика в четыре, дальнобойщику на фуре — в восемь рублей за километр. С первого взгляда, таксы смешные, но если, к примеру, прокатиться по платным дорогам до Черного моря и обратно, к расходам на путешествие прибавится сумма в полторы тысячи незапланированных рублей.

Но, это, напомним, подсчеты самих дорожников. Эксперты же НИИ транспорта и дорожного хозяйства считают, что «минимальные цены» будут держаться на первом этапе реализации проекта. В частности, научный руководитель Института транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин приводит для сравнения европейские расценки для проезда по платным дорогам. В среднем один платный километр обходится европейским автолюбителям в три рубля. Этих денег хватает лишь на содержание дороги в приличном состоянии. При этом строительство и ремонт дороги в европейских странах в силу географических и климатических особенностей в разы дешевле, чем в России. А значит, можно предположить, что уже в ближайшее время такса за проезд по платным дорогам вырастет минимум втрое, и упомянутая выше «дорога на море и обратно» в буквальном смысле съест четыре с половиной тысячи рублей.

Один пишем — три в уме

Таким образом, автомобилистам предлагают за проезд по дорогам взамен ныне существующего единого платежа (транспортный налог) платить трижды. Оплачивать квитанциями тот же транспортный налог, пусть и сниженный вдвое. Покупать дорогой (за счет повышения акцизов) бензин. И платить за проезд по платным участкам дорог, которых с каждым годом становится все больше.

Сложившаяся ситуация повторялась за последние годы не раз. Повышение штрафов, таможенных пошлин и тройное налогообложение — одного поля ягоды. Владение автомобилем в России всегда считалось роскошью. А за роскошь надо платить.

[anisimch]

вчера заправлялся по 21,00р., сегодня еду мимо заправки уже 23,00р.

ну и хуле медвепуты обещали

[T-ViTEC]

видемо карманы опустели, вот и задрали сразу

надо строить свою заправку! "с блэкджеком и шлюхами"©

[АлеKSеу]

собственный заводик обойдется лямов в 5, и это без высооктанового бузнзина, плюс установочка конфакционированния это тыщ 800.

Скинемся?

[Integra]

ага, копилки разобьем, монетки сложим и пойдем строить

[Neogen]

собственный заводик обойдется лямов в 5, и это без высооктанового бузнзина, плюс установочка конфакционированния это тыщ 800.

Скинемся?

не такой уж и большой ценник, я как-то заправку видел в продаже, там ценник куда веселее был

[ЧеБуРеЧеГ]

собственный заводик обойдется лямов в 5, и это без высооктанового бузнзина, плюс установочка конфакционированния это тыщ 800.

Скинемся?

на сколько твоя сумма точна????

[heatman]

в эксперте была такая статья. Сколько стоит заправка. 300-400 дохлых евро. По минимуму. .нормальную ректификационную колонну всё равно не купить+ещё обвязка. Все надежды на новый НПЗ, что будут строить около Нефтехима. Будем как в МО и Омске. Незаконно врезаться в бензинопроводы ири как Ф4-фуры воровать)))))

[ЧеБуРеЧеГ]

в эксперте была такая статья. Сколько стоит заправка. 300-400 дохлых евро. По минимуму. .нормальную ректификационную колонну всё равно не купить+ещё обвязка. Все надежды на новый НПЗ, что будут строить около Нефтехима. Будем как в МО и Омске. Незаконно врезаться в бензинопроводы ири как Ф4-фуры воровать)))))

Завод там уже стоит и давно функционирует. но только маленький (если не ошибаюсь 10 тысячник)
А вот та территория, что под миллионик выкосили пустует и строиь его пока не собираются))))) Так что надежды тщетны))))

[АлеKSеу]

около нефтехима нет нпз есть в сеемилужках, к нефтехиму никаким боком не привязаны!!!

[T-ViTEC]

В четверг Правительство России приняло решение об увеличении экспортной пошлины на бензин до $408,3 за тонну, то есть на 44% относительно текущей ставки в $283,9. По мнению чиновников, такая мера позволит исправить ситуацию с топливным кризисом в нашей стране.

Такая мера, возможно, и поможет справится с дефицитом топлива, но наверняка именно она поднимет цены в мае на отечественном рынке. Лишенные притока наличности за экспорт бензина нефтеперерабатывающие заводы должны будут как-то компенсировать свои финансовые потери от повышения пошлины, единственный для них вариант — поднять цены на внутреннем рынке, т.е. перенести свои трудности на широкие плечи конечного потребителя — простого автомобилиста.

[Gril]

прочитал тут в интернет газете

в Роснефти заявили, что «запрет на экспорт их не коснется, потому что весь производимый компанией высокооктановый бензин поставляется только на внутренний рынок, а на экспорт идет бензин стандарта Евро-2, продажа которого в России запрещена техрегламентом», передает ИТАР-ТАСС.
В свою очередь в пресс-службе ЛУКОЙЛа подчеркнули, что «товарный бензин компания вообще не экспортирует». Здесь, как и в Роснефти, добавили, что на экспорт из России «отправляется лишь 92 бензин класса 2, который ЛУКОЙЛ в прошлом году не производил совсем, в этом году в первом квартале произвел 44 тыс. тонн, при этом на второй квартал планов на его производство уже нет».

как то все это странно

[Neogen]

Жесть 95 уже 24,30

[heatman]

а 98 как стоил 25р, так и стоит, что до кризиса, что после)))