Honda Club Tomsk

Компания Bridgestone изобрела шины, которые не требуют накачки воздухом. Новые покрышки состоят из волнистых резиновых волокон, которые соединяют внутреннюю часть (посадочную окружность) с внешней (окружность протектора) и, благодаря своим форме и составу, демпфируют колебания. Основная идея создания таких шин состоит в уменьшении негативного влияния шинной промышленности на экологию — в Bridgestone даже выкрасили демонстрационный экземпляр в соответствующий зеленый цвет.

Конечно, новые шины не вызовут у насекомых желания их опылить и даже не будут выделять в атмосферу живительный кислород. Но если не приносишь пользу, то хоть не навреди. И тут новая разработка на шаг впереди традиционных технологий — такие шины производятся из 100% вторичного сырья и не требуют вообще никакого обслуживания в течение всего срока службы. Шины сделаны из специальной термопластичной резины, которая легко меняет форму при сильном нагреве и сохраняет ее после остывания. Поэтому переработка изношенных шин в новые займет минимум производственных усилий, что также положительно повлияет на экологию.

Кроме того, Bridgestone заявляет о высоком уровне безопасности таких покрышек — ведь они совершенно не боятся проколов и им неведомы боковые порезы. Разработка японских шинников не нова — подобные концепты уже показывала фирма Michelin и еще пара компаний. Но, в отличие от предшественников, в Bridgestone заявляют, что у них самые серьезные намерения по производству таких шин в обозримом будущем. Интересно, приспособят ли их под обычные колесные диски? Будут ли боковины закрыты накладками? Подойдут ли такие шины для суперкаров или бездорожья? О ваших собственных скептических замечаниях по этому поводу расскажите в комментариях.

http://auto.mail.ru" target="_blank

представляю как эта конструкция вмерзает в лед после наших перепадов с плюсовой в минусовую температуру, а когда умедряешься выехать еще несколько километров едешь и прыгаешь пока не раздолбится лед

ну а летом,
грязь
камушки с гудроном
и прочая нечисть дорожная

Да это для наглядности показанно как работает, ясень пень в производство если пойдёт - будет всё закрыто

думаю если появится на прилавках, то внешне будет неотличительно от обычных. вопрос только насколько разница в весе покрышки классической, от этой пружиины

в продолжение темы http://www.youtube.com/watch?v=4jYcX_D0 ... re=related" target="_blank

Нда...на видео видно как эта конструкция раскачивается при торможении, а что будет если в пол от тормозиться с 60км/ч или более?
и как она себя будет вести в скоростных поворотах? как-то не внушает она мне доверие))

вот тут глянь http://www.youtube.com/watch?v=RGgNispp ... re=related" target="_blank

главное чтоб на морозе не отломились

Руся закроется тогда ((((

просто изобрету разрывные саморезы)))