Неправильные автомобили запретят летом

[Integra]

После президентских выборов в марте 2012-го российских автомобилистов ждет интересная и насыщенная жизнь. Правда, большинство законов и нововведений будут, скорее, негативного толка. Один из самых неприятных сюрпризов, который, впрочем, сюрпризом уже давно не является: вступит в силу новый техрегламент, который больно ударит по любителям праворульных иномарок.

Как сообщили сегодня источники AutoNews.ru, близкие к правительственным кругам, принятие этого документа откладывать в долгий ящик не будут: он заработает в июне. И никаких поблажек владельцам «неправильных» авто в нем не будет. Таким образом, в правительстве наконец-то решили поставить точку в затянувшейся истории о праворульных «японцах» и «американцах» с красными поворотниками.

В тексте документа содержится прямой запрет на эксплуатацию таких машин. Эксперты уверяют, что обратной силы закон не имеет, а значит, у нынешних владельцев упомянутых выше авто проблем с законом не будет. До той поры, пока не придет черед регистрационных действий. Снять с учета, либо поставить на него неправильную машину будет невозможно. И если некоторых «американцев» переоборудуют на европейский манер, сменив всю оптику, то у поклонников машин с правым рулем шансов не останется вовсе. Их авто в прямом смысле станут вечными.

Что характерно, принятие нового регламента не имеет прямого отношения к защите отечественного производителя в лице волжского автозавода. Как сообщили AutoNews.ru источники в автомобильной отрасли, на том, чтобы «запретительный» закон заработал как можно быстрее, настаивают в первую очередь иностранные производители: и те, что уже работают в России, и те, что только собираются организовать в нашей стране производство.

Конкуренция со стороны подержанных иномарок им не нужна, заявляют эксперты. Особенно тем концернам, которые успешно наладили продажи «народных» авто по цене 7-летних представителей бизнес-класса. Рынок, таким образом, останется открытым лишь для европейских машин среднего и высшего ценового сегмента, в то время как «бюджетники» и недорогие, но уже не относящиеся к категории low-cost автомобили будут производиться в России. Аналогичный удар предполагается нанести и по автовладельцам из Беларуси и Казахстана – действие техрегламента распространяется на все страны Единого таможенного союза.

Напомним, что проект этого документа был разработан специалистами Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) с подачи Минпромторга и подвергся критике со стороны простых водителей и экспертов, однако будет принят в неизменном виде. А это означает только одно: если вы предполагаете купить машину с правым рулем или машину из США, будь это Mercedes ML, BMW X5 или «настоящий американец» вроде Cadillac или Lincoln, то следует поторопиться и сделать это до наступления лета. А также помнить, что если автомобиль невозможно подвести под стандарты техрегламента, то продать его будет практически нереально.

Источник: http://autonews.ru" target="_blank

[schnaps]

при иване грозном, гонцу с плохими вестями отрубали язык ))

а по сабжу. ну чо. если не дешевая праворукая иномарка, то блеать! жуча седьмой модели (((( наверно пора начинать их любить

[Дикая]

Как обычно, слышим где звон, да не знаем где он....

Запретят что? Ввоз? Эксплуатацию? Или постановку на учет??

Тот кусок техрегламента, что осилила я гласит, что с июня будет запрет на ввоз и эксплуатацию праворульных машин категории М2 и М3.

[schnaps]

звон вот тута
Источник: http://autonews.ru" target="_blank

[Дикая]

Шнапсик милый, читай техрегламент

вот тута
http://www.tsouz.ru/db/techreglam/Pages ... ieVGS.aspx" target="_blank

[Jade]

Похоже на кидок Gовна в сторону Володьки перед выборами. Пусть не волнуется и правит себе спокойно. На вилах его вынести всегда успеют.

[Stas]

Предвыборная агитация?
Типа "источник близкий к правительственным кругам, сообшил журналисту"....
Кстати этот сайт был уже замечен в нагнитании ужаса по запрету "правого руля", что чиновникам пришлось даже оправдываца.
Есть закон по "таможенному союзу" где есть статья 19ая, которая запрешает выпуск в оборот(тоесть эксплуатацию) "правого руля" и вступит он акурат с 1 июня сего года.
Правда полный запрет на правый руль распространяеца лишь на Казахстан и Беларусию, к России есть оговорка запрет распространяеца лишь на категории М2 и М3,
Но вот М1(а это автомобили, которые имеют не более восьми пассажирских мест, т.е. обычные легковые автомобили) в этой статье отсутствует!
Таким образом, запрет правого руля на частные легковые автомобили не распространяется.
Но справедливости ради нужно заметить, что этот документ не являеца пока действующим и в него можно вносить поправки.
Только вот поправки распространяемые на Россию были какраз введены ещё в мае прошлого года, и нет смысла крутить вертеть туда сюда обратно, да и времени до вступления документа не остаёца вовсе.
Хотя конечно, я не утверждаю, что именно так и будет - просто поведал что к чему.
В любом случаи, поправки утверждают не "источники близкие к правительственным кругам", а чиновники в думе, путём доводов и голосования и известно это как правило - широкому кругу, причём заранее))

[Дикая]

Хоть кто-то не поленился изучить проблему Целиком, а не размещать попсовые статьи. Спасибо, Stas.

[Stas]

В тексте документа содержится прямой запрет на эксплуатацию таких машин. Эксперты уверяют, что обратной силы закон не имеет, а значит, у нынешних владельцев упомянутых выше авто проблем с законом не будет. До той поры, пока не придет черед регистрационных действий. Снять с учета, либо поставить на него неправильную машину будет невозможно. И если некоторых «американцев» переоборудуют на европейский манер, сменив всю оптику, то у поклонников машин с правым рулем шансов не останется вовсе. Их авто в прямом смысле станут вечными.

Грят невозможно будет снять с учёта и поставить вновь? Обратной силы закон не имеет..... Ладно в чём виновен перед законом владелец праворульной машины в такой ситуации?
Например, потерял ты номерной знак, что в этом случаи происходит?
Правильно, снимаешь машину с учёта, а потом вновь ставишь, тобишь перерегистрация, вполне вдухе нашего внутреннего обшероссийского "технического регламента" который по определению должен иметь больший вес над "внешними заключёнными таможенными соглашениями" внутри страны в которой принят.
Тоесть формулировка "выпуск в обращение"(даже если вспешке введут тотальный запрет), будет касаца первичной постановки на учёт.
Не стоит всё-таки забывать, речь идёт именно о "ТАМОЖЕННОМ СОЮЗЕ" который ни вкоем разе не может быть заменой "техническому регламенту о эксплуатации" принятому в сентябре 2010 года на долгие десять лет вперёд, который принимался так долго и мучительно!
А тут типа казахи с беларусами захотели и поставили 5 лямов россиян раком с нашими уже ввезёнными прульками. Ну да, ага как бы не так)

З.Ы. А ведь я ещё не задел тему о просто "снять с учёта" Ну захотел я её утилизировать, что не смогу? Буду до последнего вздоха платить транспортный налог? Бред!
Так что можно сделать вывод, кое-кто, просто толкует информацию в своих интересах ссылаясь на какие то формулировки, и пытаясь их обернуть в свою пользу....

[Ezdyuk]

тересно блин, нехоца как-то ее на китайца срочно менять, а как бы ни была хороша орха - она не вечна, ну а если пытаться рассуждать логично то поидее на М1 это все не расспростроняется, а значит должно быть все нормально . но все-таки порой кажется что не ту страну назвали гондурасом, ой не ту....

[OKS]

http://forums.drom.ru/vybor-pr/t1151745899.html
читайте, изучайте и давайте больше не будем вводить друг друга в заблуждение.