Civic ek3 Ly4ok

[civic13]

Серега, поаккуратней с моим коробасом

[LyK]

Серега, поаккуратней с моим коробасом

Окей! Положу его аккуратненько, на свалку

[anisimch]

ну думаю после сегодняшней доделки машинко должно пободрее поехать

не забудь дыры в полу заделать...

[LyK]

Спасибо Серега! Машина не то слово как поехала.. Прокатился во втеке пару раз. От д15 такого не ожидал, вариатор совсем не то..
Конечно б20 это люто) Сейчас надо тормоза в порядок привести и подвеску!

[civic13]

Тезки, Вы хоть людям поведайте че замутили то))

[VtecMan]

С мозгами поди че нить намутили))) больше там особо делать нечего))) дырки заварить, тормоза сделать...

[LyK]

Напишу небольшой рассказ что на данный момент с моей машиной.

После капитального ремонта двигателя, машина завелась сразу. Но к моему разочарованию или наоборот к счастью, потек сальник первичного вала на вариаторе. Было решено свапать меху.
Благо комплект уже был куплен у Витали втекмана. Т.к. времени вообще не было и тратить недели две, а то и три на свап (ремонт капитальный у меня длился 4-5 месяцев) было решено отдать Шторму на свап мехи. И вот бессоными ночами, Андрюха после работы, делал свапчик в моей машине. Свап дело тонкое и через неделю машина была заведена. Педалей стало три, а не две.Конечно в тот момент я переживал по-поводу как будет машина себя вести после капиталки и свапа на меху. В первые моменты я напрегся, ибо стоял какой-то гул, машина дергалась. Но позже я привык к мехе и тут началось самое интересное.

Обкатывал машину на оборотах не больше 3-х тысяч. И уже когда накатал 1800 км не много добавил до 4-х тысяч. Но я чувствовал что-то не то. Машина мне казалась вялой. Лампочка Эко не горела, соответсвенно и втека не было. Проверить я не могу на необкатанной машине. Благо мир не без хороших людей, Анисмич Сергей, согласился помочь. Какое же было мое удивление что все это время я катал на 12-ти клапанах. Андрюха, перемкнул не те провода, но не беда.
Отсоеденив с Серегой фишки от варика, замкнув на селекторе положение Д. Мы выихали проверить машину. Кивик задышал полной грудью, даже до 4-х тысяч машина совсем по другому стала работать, намного легкче. Подумав что обкатка прошла уже более 1800км решил крутать до втека... МЛя я конечно катал на кивике 130 сил варике в хорошем состоянии, но чтобы так интересно крутился движок я давно не ощущал.. С непревычки я не мог четко переключаться на 7200 оборотов на треть. Но и этого хватал просто за глаза. Всетаки хонда и меха это те вещи которые в априори должны быть вместе. Пускай варик хоть и быстрее ускоряется, но нет того драйва который сейчас. При переключениях когда кидает вперед назад, меня это радует) Нежели на варике запилит на 7200..
В общем за период обкатки маслице немного ушло, примерно на 4-5мм по щупу. Думаю это не страшно.

В планах на будущее
1. Это тормоза и тут же вопрос брать свап на 262 или ставить 240 диски брембо+хорошие колодки нпс
2. Перетрясти подвеску (убрать проставки на перед, машина опустится)
3. Резина на лето
4. Ну и как обычно мелочевка (лампочки в приборке, пороги возможно на стандарт заменить, стеклоподъемник новый мой через раз работает, ручки дверей купить)


В общем работы много. Прокатил меня на б20 Серега, честно не ожидал что от орхии нон втек так может машина шпарить, просто забца и блока понравилась, передок сносил приятно..