Опять Сир-К, новые горизонты.

[Sash]

да моторы от туда приходят в непонятно чистом состоянии. мой такой же был мож даже белее.
Нано ключ как всегда помог
Инсталируйте уже скорей. Скоро этап ТА - надо ехать !
ЗЫ а чё вы в него туда полезли - поставили да поехали.

[str]

полез я в него чтоб балансиры снять и пластину маслоотливную заколхозить. так бы воткнул и жог.

[str]

ну вот. начал процесс по удалению балансиров. сначала снимаем грм, постель коленвала, маслонасос и собсно сами балансирные валы.

в маслонасосе делаются заглушки в дырки под балансиры.

дальше меняем некоторые направляшки в постели коленвала и тем самым глушим маслоканалы ответственные за подачу масла на вкладыши балансиров.

ну и последний ход это снимаем шестерню с вала на крышке заднего балансира.

если планируется шестерню ставить обратно это надо делать очень аккуратно и очень хорошим съемником с широкими лапками.

и вот маркировка злополучного сальника заднего балансира на F20B/H22A - NOK BH4243E. В каталогах он нигде не фигурирует но иногда течет.

[Dark_Angel]

потому что в оригинале он меняется исключительно в сборе с этой кергудой

[str]

ну так то конечно да. только вот кергуда в сборе стоит 6 000 рублей а сальник 120 и поменять вполне реально, нужен тока хороший съемник и пресс

[str]

уехал в отпуск в белокуриху с семейством. итого за седня промчал 750 км, на это потратил немного меньше 50л горючки. расход итого выходит около 6.5л по трассе + два часа торчал в пробках в новосибе.

выхлоп босал очень не плох. по трассе ваще не гудит. я думал у меня семейство офигеет ехать, а оказалось вполне нормально, очень немногим хуже чем на обычном цивике.

[str]

ух много всего наобновлял за последнее время. купил мозг под хондату прошиваемый, поменял неожиданно загудевший ступичный задний (NTN Hub008-72), поменял один трос ручника на новый оригинальный, теперь ручник держит нормально. Завтра наверное дособираю двиг и надо будет уже в машину ставить на выходных. Надо теперь закзывать переходник, искать обд1 кхх и надеятся что Петя и Серега ХЦК помогут поставить и настроить новый мосг

[Dim600]

ух много всего наобновлял за последнее время. купил мозг под хондату прошиваемый, поменял неожиданно загудевший ступичный задний (NTN Hub008-72), поменял один трос ручника на новый оригинальный, теперь ручник держит нормально. Завтра наверное дособираю двиг и надо будет уже в машину ставить на выходных. Надо теперь закзывать переходник, искать обд1 кхх и надеятся что Петя и Серега ХЦК помогут поставить и настроить новый мосг

Вить ну вообще зломобиль будет!

[str]

есть мнение что на сток моторе не получится прошивку лучше родной сделать. так что это больше задел на будущее. мозг куплен, переходник тоже заказан. кхх уже какой надо стоит. так что делов должно быть немного. скорей бы высвободился мотор старый, тогда можно будет почесать репу насчет того как бы его взбодрить.

потихоньку начал к зиме готовится, стояла сига старлайн а8, без а/з по температуре. очень хотелось сигналку с диалоговым кодом, но денег было жалко на пандору или сталкер. поэтому взял нищебродский старлайн а91 диалог, стоит 4900 руб.

пока впечатления от старлайна положительные, управление сигналкой стало не такое уродское как на старых старлайнах, хотя некая уродливость всё же осталась. не очень понятно работает автопостановка в охрану. зато связь намного лучше чем на старом старлайне была, и наконец то нормально сделал чоб была програмная нейтраль, а то всё время боялся чо машина на автозапуске уедет.

завтра начну собирать гоночный корч из японии, и мотор от цивика. наделаю фоточек

[Hondovod]

согласен, лучше, чем заводская прошивка, для сток-мотора в штатных режимах, не сделаешь на наших хондах.

[str]

ну у меня плохо. сток прошивки нету нигде в инете. чоб на повседнев ездить придется чото соображать самому.

[str]

вот чем седня занимался. осталось корпус задуть в чемпионшип вайт доклеить пару деталек на корпус и всё готово. это так. на пробу собирал. щас наверное чонить другое закажу и постараюсь собрать болеменее по науке.

[huLyaLya]

есть мнение что на сток моторе не получится прошивку лучше родной сделать. так что это больше задел на будущее. мозг куплен, переходник тоже заказан. кхх уже какой надо стоит. так что делов должно быть немного. скорей бы высвободился мотор старый, тогда можно будет почесать репу насчет того как бы его взбодрить.

потихоньку начал к зиме готовится, стояла сига старлайн а8, без а/з по температуре. очень хотелось сигналку с диалоговым кодом, но денег было жалко на пандору или сталкер. поэтому взял нищебродский старлайн а91 диалог, стоит 4900 руб.

IMG_4560.JPG

пока впечатления от старлайна положительные, управление сигналкой стало не такое уродское как на старых старлайнах, хотя некая уродливость всё же осталась. не очень понятно работает автопостановка в охрану. зато связь намного лучше чем на старом старлайне была, и наконец то нормально сделал чоб была програмная нейтраль, а то всё время боялся чо машина на автозапуске уедет.

завтра начну собирать гоночный корч из японии, и мотор от цивика. наделаю фоточек

я себе данный сига поставил в том году рад трындец

[str]

ну вот. сборка двига окончилась не начавшись. один коренной вкладыш в процессе глушения балансиров оказался закоцаный. заказал новый. жду.

[str]

вот такая вот неудача произошла со вкладышем.

зато сегодня получил мозги. спасибо сереге, дал на 10 минут переходник, подключил их для проверки работоспособности, машина на них завелась и работала без проблем. теперь жду пока приедет собственный переходник из пендостана и можно будет форсунки от 2л хонды ставить.