Опять Сир-К, новые горизонты.

[civic13]

ну 8мм люминя это жестко.

[heatman]

пруф http://oootrio.ru/katalog_produkcii/zaw ... 8_po_2013/" target="_blank

[str]

да ладно вы, нормально всё там, я 2.5 года уже отъездил никогда особых проблем не было. ну ща бабахнул, неповезло, дык я в гугле за 5 секунд найду много случаев где
фатально поддон ломали и на более высоких машинах.

суть да дело продолжаю ликвидировать всякие мелочи.
восстановил передние развальные рычаги, сайленты хардрейс, шаровые стр. сайленты встали как родные, пластинки под шаровые делали в академе.

дальше восстановил задние рычаги, сайленты хардрейс оказались меньше диаметром, но батя витали втекмана их завтулил. есть мнение что такие тонкие втулки разобъет. посмотрим.

отремонтировали ковш. взяли 1500 тыр за перешивку боковушек. сделали не идеально, есть складочки. ткать примерно такая же как была но сказали будет крепче чем родная.

а вот и вершина моего творения кожух аккума слепленый из стеклоткани
ушло на него около двух метров стеклоткани и 4 больших бутыля эпоксидки. дальше он будет зашпаклеван и покрашен. так что думаю в итоге будет выглядеть поприличней

[civic13]

кожух жестко получился)))))) прям КОРЧ)

[str]

да вживую ловчей смотрица. френки нефотогеничный получился

[VtecMan]

Вить у тебя ксерокс очень хороший) Доча прямо копия)))

[str]

Продолжение банкета. поставили с серегой выключатель массы.
сначала прикручиваем сам выключатель к кузову.

дальше одеваем наконечник на провод массы и обжимаем прессом.

всё готово.

прикручиваем к выключателю.

теперь другой конец.

дальше лудим и обтачиваем конец который прикручивается к аккумуляторной клемме и всё готово

теперь надо прокинуть провода к панели. прокину по правому порогу в гофре, наверное сразу штуки 4 провода закину про запас. один пойдет на кнопку выключателя, второй на питание системы пожаротушения, и два не знаю пока под что, пригодятся. если бы не было сереги с прессом не знаю что бы делал большое спасибо

кстати о моем любимом франкенштейне. теперь он наверное не налезет, надо будет его допиливать. вчера его вечером доклеил, чот фигня какая то вышла. стеклоткань эпоксидкой не пропиталась. мож потому что эпоксидка эта полтора года валялась на балконе. сегодня свежей доклеил, вроде норм всё. завтра буду мерить на авто и думать где дальше доклеивать и где резать френки

[str]

ещё объявляю конкурс. кто скажет как лучше глушить авто при выключении массы. щас если на заведенном авто массу выключить оно ессно не глохнет.

[Sash]

к выключателю масс должна вся масса сходиться тогда будет глушится нормально

[Dark_Angel]

ещё объявляю конкурс. кто скажет как лучше глушить авто при выключении массы. щас если на заведенном авто массу выключить оно ессно не глохнет.

зажигание рубить одновременно.

[Dark_Angel]

и ты это - не играйся с отключением аккума на работающем моторе.

[str]

идея провалилась. между минусом аккума и массой авто на заведеном двиге и разомкнутой массе около двух вольт. таким напряжением релюху не врубить. так что принимаются идеи как же глушить авто при размыкании массы.

[str]

к выключателю масс должна вся масса сходиться тогда будет глушится нормально

саня, есть одна небольшая проблема, у генера нету провода массы

[civic13]

Витть, ну как по твоему сиги глдушат? в разрыв цепи зажигания(плюс) ставят реклюху, а она управляется минусом.

[str]

Витть, ну как по твоему сиги глдушат? в разрыв цепи зажигания(плюс) ставят реклюху, а она управляется минусом.

и? схему нарисуй, непонятно что ты имеешь ввиду.