Это только ты можешь нам поведать, отчего отталкиваешьсяanisimch писал(а):т.е. ты хочешь сказать что как минимум 100 кг грязи и шпаклевки на ней наросло?
ну Андрей сразу сказал что неточность процентов пять имеет место бытьDim600 писал(а):Серега, а что ты считаешь что весы пиз.....т?
в есм поглядел. там в отличие от тебя хотябы понятия массы и веса не путаютStas писал(а):Сам придумал?)
В автомобильных каталогах какраз обычно снаряжённую массу и указывают, а не сухую))
И в некоторох случаях добавляют ещё и водилу(правда это акурат не касаецо япии)
а как с первичным валом короба бысь? Ониж на d и на b разного диаметра?Hondovod писал(а):выкидывай наконец это говно D15 3 stage vtec 130hp, мне кажется оно ни на низах, ни на верхах нихера не едет
давай в20-й уже запиливать
по коробке давай мою s20 прикинем ка к В мотору? Может чего подварим и прикрутится? Померим расстояние для валов какое выйдет. А то на короткой s80 от топора одуреешь на трассе.
впринчипе можно b-маховик поставить на 212мм, и дэшный диск на 212, корзина встать должна, с приводами да, надо глянуть, возможно по длине встанут, но только b20 повыше дэшки будет, ось привода в поддон не упрется? И как с колоколом коробки быть, они разныеHondovod писал(а):наденется туда родной Д-диск на 210 , в В-корзину его прикинуть надо
если в маховик торец не полезет по диаметру, то это не проблема
главное чтоб по длине стрельнуло. Боюсь плоскость дифа может уехать вправо и соотношение длинн приводов не то окажется. Так как в мотор длиннее