Honda Integra Silver Arrow

[АлеKSеу]

уровень тормозухи лампочку зажигает, похоже колодки стираются
а про рейку не торопись, тяги в основном стучат и только 100% уверенности что тяги и наконечники живые можно на рейку грешить

[Scout]

уровень тормозухи лампочку зажигает, похоже колодки стираются
а про рейку не торопись, тяги в основном стучат и только 100% уверенности что тяги и наконечники живые можно на рейку грешить

Про рейку - мля, в том то и дело что я в этом не особо то и секу, верю сервису в которм обслуживаюсь иногда, люди там проверенные, один мой школьный еще корефан так думаю что по ушам мне ездить за зря не будут... на что сам надеюсь и уповаю
А тормозуху гляну.

[АлеKSеу]

иногда дело даже не в сервисе

[anisimch]

вспомнил, у меня от задней правой двери цивика ES есть кнопка стеклоподъемника, могу дать вдруг сможешь внедрить

[Scout]

вспомнил, у меня от задней правой двери цивика ES есть кнопка стеклоподъемника, могу дать вдруг сможешь внедрить

давай давай давай будем внедрять... как забрать? может думаю на хондовку подъеду 30 числа, если она будет конечно, нг на носу вдруг все будут занятовые

[Scout]

И так, начну свою эпопею. Сегодня поставил авто на учет, получил номерочки и тачку сразу загнал в сервис. Раскоксовка не помогла, показания почти не выровнялись, по идее надо повторить и если тогда всё будет также ,продавай говорят машину пока не поздно (как буд-то еще не поздно, смотрим далее). Масло которое я залил в воскресенье уже потемнело так, буд-то на нем отъездили не 2 дня, а тыщ 5!. Поменяли мне и в коробасе масло, потом катанулись, итог - лечение не помогло, скоро ей хана! И так что мы (а точнее именно я, что самое обидное) имеем - отжатый аппарат по двигу (хотя тут еще есть призрачный шанс повторить раскоксовку и вдруг компрессия выровняется) и карабасу (тут только или другую брать, что тотже кот в мешке, либо ремкомплект и менять). Что еще такого звиздатого я сегодня узнал, а, вот - бито авто было в перед и возможно сильно, о чем свидетельствует кустарно прилепленная маркировка на рамке к которой крепится радиатор, так мне сказал гаец который делал сверку. Пришлось писать объяснительную на начальника гаи, которую всё же подписали и на учет нас с моей Сильвер Эрроу поставили (самое время менять название на Броукен Эрроу что означает сломанная стрела). Есть два пути продавать или делать... Я точно не знаю почему, но подумываю все же... а может сделать?да и ваще поставить двиг другой помощнее, ну а карабас в принципе сделать. Типа пришло время для тюнинга, меху правда ставить не буду, но двиг нате вам пжалста, как вы и заказывали можно ставить другой У меня типа истерика слегонца.... ладно, пройдет, зато хоть номера получил 373 и то радует... теперь судорожно пытаюсь попробовать сосчитать на скока бабосов я попал.

[Scout]

Помогите советом кто может, что мне надо будет менять если ставить не такой же родной двиг , а помощнее, так какой лучше искать чтоб под автомат? по сути автомат тоже под замену... навесное, мозги...
так чот по форумам глянул так черноголовые от 45 тыщ туперовские, а красногловые так ваще не найдешь или за 80 тыщ... и это ток двиг без всего остального... что по бюджетнее можно впихнуть д16а? он вроде по резвее будет? только с ценой хз...

[str]

сир-г кажися были автоматные. но запчасти для свапа от них днём с огнём не сыщешь

двиг то чо масло жрёт или везет/заводится плохо? ты сначала ещё куданить съезди компрессию померь компрессометр и наврать может. меряли то на горячую или на холодную? педаль газа нажимали при измерении?
то что масло темнее это нормально. свойство такое есть у масла темнеть при работе )

[Scout]

сир-г кажися были автоматные. но запчасти для свапа от них днём с огнём не сыщешь

двиг то чо масло жрёт или везет/заводится плохо? ты сначала ещё куданить съезди компрессию померь компрессометр и наврать может. меряли то на горячую или на холодную? педаль газа нажимали при измерении?
то что масло темнее это нормально. свойство такое есть у масла темнеть при работе )

масло жрет раз я с сиба приехал и оно кончилось! сейчас вот заменил - смотрю, слежу за уровнем, заводится вроде норм. По компрессии - когда проверяли перед раскоксовкой - на газ жали, после процедуры - без меня, но люди теже , такчто думаю тоже жали. Ладно, заеду, проверю. Кстати, а где в томске глянуть лучше? я б завтра с работы бы свалил по тихому и проверил

[Scout]

... мерили на горячую когда в первый раз...

[Scout]

из самого дешевого как я понимаю это: ремкомплект для автомата (правда хз скока он стоит, но всё лучше другой типа целой бэушной коробки) и новый родной двиг, ну не то чтобы новый, бэушный, хотя тут может тоже попасться отжатый... опять же по цене тоже еще не в курсах.

[Hondovod]

компрессию мерили, форсунки то отключали? А то может из-за этого разброс компрессии?
Я бы сделал так. Отрегулировал клапана, устранил течи, если где масло капает и ездил бы на старом моторе, пока масло жырать не будет по конски. Потом купил бы контрактный мотор, практика показывает моторы живые приезжают (если не брать с разбора у томских наебаторов).
Автомат на жапанкаре в новосибе взять, их там как грязи было и недорого.
п.с. телевизар менян это не значит, что сильно бита была, вот когда лонжероны в салон уезжают это да.

[Scout]

компрессию мерили, форсунки то отключали? А то может из-за этого разброс компрессии?
Я бы сделал так. Отрегулировал клапана, устранил течи, если где масло капает и ездил бы на старом моторе, пока масло жырать не будет по конски. Потом купил бы контрактный мотор, практика показывает моторы живые приезжают (если не брать с разбора у томских наебаторов).
Автомат на жапанкаре в новосибе взять, их там как грязи было и недорого.
п.с. телевизар менян это не значит, что сильно бита была, вот когда лонжероны в салон уезжают это да.

По поводу форсунок хз! вроде просто выкрутили свечи и проверяли...
Масло не течет вроде нигде, проверяю всегда когда отъезжаю со стоянки, всё чисто. Единственное слега сыро под радиатором, в первый день на утро было пара капель на полу в гараже, потом всё чисто.
По поводу бита, да я ваще ничего не заметил про то что бита была, комп показывал живые подушки даже, а вот гаец говорит что маркеровку переклеивали. Максимум что нашел это вентилятор один прикручен слегка не по родному и все. Шви все целые, ровные, родные.
А куда лучше заехать на регулировку двига? и сколько это будет по времени? (мож я с работы сорвусь потихому даже прям сегодня).
И еще вопрос - лучше новую коробку брать (б/у) или всё же ремкомплект на старую?

[Scout]

Съездил в сервис Хонда в конце Герцена, сказали в принципе пока следи за маслом, а там видно будет. Так то двиг тянет бодро (правда не с чем сранить!). А по коробасу сказали нах рекомплект, лучше искать живой короб и всё... даже с поиском помогут, хотя я тоже щас займусь чо где почОм ну и естессно пердложили меху:) Так что приступ паники прошел вроде, двиг пока живет. Коробка, езжу на Д-3 чтоб меньше дергала передачи. Машинка прям и тянет надавить педальку, понимаю почему они все отжатые идут, на них спокойно ездить трудно тоже давлю тапок, да и коробка при такой езде переключается ровно и не бьет!

[Stas]

Да не, на Хондах все так стараюца ездить, они сук@ - быстрые должны быть)
И даже если она "неедет", стараюца сделать так чтоб типа "ехала" - на Хонде-же ёмаё
Так что тут сам лэйб обязывает, выжимать все соки из неё)