Honda Club Tomsk

Модель: Honda civic ferio
Год выпуска:2002
Комплектация : С
Расположение руля: пруль
Марка двигателя: d15b
Объём двигателя: 1,5
Мощность л.с.: 105 л.с
Коробка передач: АКПП SLXA
Тип топлива: бензин
Марка топлива: 92
Расход топлива
городской режим л.: 8-9
загородний режим л.:5-7
смешанный режим л.: 7
Привод: передний
Тип кузова: седан
Марка кузова: es1
срок владения? 1,5 года
Отзыв:надежная, хорошая машина. Хорошо рулится, проста в ремонте и обслуживании. Планов на машину много, по тихоньку реализуются.
фото:

Felacost писал(а):Модель: Honda civic ferio
Отзыв:надежная, хорошая машина. Хорошо рулится, проста в ремонте и обслуживании. Планов на машину много, по тихоньку реализуются.
фото:

Погоди еще, скоро ты поймешь какое это "ломучее гавно" )
добро пожаловать в клуб

Да покачто не сыпиться, даже масло не ест хотя и пробег уже 200+

Felacost писал(а):Да покачто не сыпиться, даже масло не ест хотя и пробег уже 200+

Это хорошо! Правда скучно

marsel331 писал(а): Это хорошо! Правда скучно

Ну тут скорее я не даю ей скучать, как пример поставить д17. впаять тахометр с тоеты(вот только он в итоге по сопротивлению обмоток не подошел):)

Felacost писал(а):

marsel331 писал(а): Это хорошо! Правда скучно

Ну тут скорее я не даю ей скучать, как пример поставить д17. впаять тахометр с тоеты(вот только он в итоге по сопротивлению обмоток не подошел):)

Д-моторы, как показывает практика, не очень прикольно А тахуметр проще выносной поставить и сигнал с диагностического разъема взять.

Да с Д серии и спрос не велик, а тахометр заменяет БК. Мб цены на приборки упадут и можно будет взять приборку от рестайла или от европейки, ну или вариаторную. А цеплять выносной, помоему, проще от шлейфа приборки.

да приборку лчше купить чем этот колхоз. д17 кстати ещё болемене из д серии. всё таки no replacement for diplacement.
на ес самая печаль это передняя подвеска. макферсон матьиго.

Ну как оказалось сегодня, на продолжении открытия сезона, что и д17 неплохо едет, вот только акпп все портит.

Felacost писал(а):Ну как оказалось сегодня, на продолжении открытия сезона, что и д17 неплохо едет, вот только акпп все портит.

Чувак не хочу тебя огорчать, он неплох только по сравнению с другими моторами д серии. И то если в расчет не брать zc dohc. Даже по меркам этого форума д17 довольно уныло. Но к24 в цивике спасет отца русской демократии ))

str писал(а):Но к24 в цивике спасет отца русской демократии ))

ахахаха, щас научишь плохому

Не ну тут спору нет что одновальный мотор с недо втеком менее интересен, я просто ожидал от него меньшего, а так да лучше к24, кстати а чего не к20а2? Я както больше к нему склонялся:)

Felacost писал(а):Не ну тут спору нет что одновальный мотор с недо втеком менее интересен, я просто ожидал от него меньшего, а так да лучше к24, кстати а чего не к20а2? Я както больше к нему склонялся:)

к24 не намного хуже будет при разгоне на полную а стоит раза в два дешевле.
у димки дим600 на интегре дц5 к24 ваще нормально ехал!

Ну да есть такое, можно врпринцепи к24 200 сильный, можно сказать за копейку взять по сравнению с к20, но вот я чего-то не понимвю, да если сравнивать голые к20 и к24 то к24 беспорно лучше по цене, а вот если свап готовый брать то оба выходят примерно одинакого? Дила...

да чё фигню советуете ? ставь H23A + Т2W4 , валы евро-р , впуск- выпуск , мозг HONDATA . Вот только при таком раскладе будет более менее реальный автомобиль ! А то D15-D17 ...
А еще лучше туда GARRETT какой-нибудь внедрить , ну скажем28й