вариатор

[nikacoy]

А гидропанель чистил как тут?
http://honda-fit.tomsk.ru/index.php?opt ... &Itemid=93
фильтра менял? оба?

[1slava]

новсе симптомы указывают на блок салинойдов, но так как я с этими рывками-дерганьями ежу не одну неделю за это время мог варик тоже под устать!!!

[1slava]

Да гидропанель по чистил в сервисе в выходные эфекта 0

[nikacoy]

так вот имино,что сканер не чего не дает по варику

А он и не даст... если ошибка на панели не горит)
Снимай панель - посмотри на ссылке которую я выше дал - там есть симптомы убитого гидротрансформатора, сравни со своим...

[nikacoy]

указывают на блок салинойдов,

Да гидропанель по чистил в сервисе в выходные эфекта 0

Это одно и то же...
Чистить надо было самому...(посмотри ссылку там обрати внимание на решение проблем залипающих клапанов)
А что с тестом-то старт пакета?
И как сабя машина в спорт-режиме ведет?

[1slava]

там описано как его чистить а не симптомы

[nikacoy]

там описано как его чистить а не симптомы

смотрим есть ли выработка на длинных клапанах.. все углы их должны быть под 90град. если есть скосы.. до ремонт не удастся.. и останется ее только выкинуть и купить новую..

Вот те и симптом
Теперь представь сколько стоит этот клапан... и сколько стоит новая панель...
Гидротрансформатор, стартовый пакет, блок саленоидов - это одно и то же как я понимаю
Чего тест-то показал? какие обороты?

[1slava]

2500 обороты на D и 2300 где то на R

[nikacoy]

2500 обороты на D и 2300 где то на R

Ты этот тест на "R" делал???

[1slava]

да

[nikacoy]

Есть специальный тест (Stall Speed Test) - описание в мануале
Краткоe описание процесса: прогреть двигатель, а также лучше и трансмиссию, поставить на парковку P (при надобности подложить упоры под колеса), выключить все электроприборы и кондиционер.
Включить режим D и левой ногой сильно нажмите на тормоз, а правой до упора на акселератор ("газ"). Держать не более 6-8 секунд и нужно замерить обороты двигателя. Не вздумайте в этот момент переключить передачу!!! Если у вас набор оборотов идет плавно, и в конце показывает 2500 оборотов, то все нормально. Если есть ступенька (как бы в два прыжка)- то скорее всего имеет место в залипании какого-либо клапана (вернее будет сказать - управления стартовым пакетом). Если обороты ниже 2350 или выше 2650 - есть проблемы, которые уже нужно "лечить". У кого нет тахометра, необходим внешний (но помойму с вариаторами у всех должны быть). Также проверить можно и на режимах S,L,R - там норма 2800 (лимит 2660-2900).

ВНИМАНИЕ!! Настоятельно рекомендуется делать длительные паузы (лучше не менее минуты) для общего охлаждения системы между тестами. Не стоит злоупотреблять этим тестом, и проводить его часто, он предназначен только для диагностики в разовом порядке

[nikacoy]

Если у вас набор оборотов идет плавно, и в конце показывает 2500 оборотов, то все нормально. Если есть ступенька (как бы в два прыжка)- то скорее всего имеет место в залипании какого-либо клапана (вернее будет сказать - управления стартовым пакетом)

А как с набором оборотов?

[accord]

Есть там еще один глюк с одним датчиком
одного фита переделывал уже
надо глянуть самому сканером
возможно и у тебя такая же проблема

[PT2piov]

Нужно проверить датчик положения дроссельной заслонки, лучще делать это осцилографом, а еще лучше снять с другой машины и попробовать. Несколько раз менял этот датчик на фитах. Гидротрансформатор, стартовый пакет и гидроблок это разные вещи. Гидротрансформатора на Фите нет вообще!! Его функцию как раз и выполняет стартовый пакет(пакет фрикцыонов). Работает он при старте, дерганья при движении при оборотах 3000 из-за него быть не может. Я вообще сомневаюсь что виноват вариатор.

[1slava]

так если все такие умные кинули бы адресок на гараж со спецом??