Аккорд сир, пинается автомат

[T-ViTEC]

а если я за 10 лет один раз масло менял 100 тыщ назад ,фильтр ни разу , так чо , я скачками передвигаться должен ?
не в фильтре дело , соленоиды надо проверить и электрическую часть

любишь ты свою машину....
масло в АКПП надо менять каждые 45т.к. потом удивляетесь и ноете что коробки это расходный материал...
топливник надо менять раз в 90т.к. а с нашими заправками и того чаще!

не известно где он какого говна хапнул в бак!
у нас новый аккорд приехал, 60тыщ пробега, фильтру звиздец, топливному насосу тоже!
в баке песок! тут дело случая!

Один момент, коробка пинаться стала только сейчас - причём тут перелив масла, который повлиял на АКПП, минимум через полгода после установки?

++++
короба менялась полгода назад, пинаться начала сейчас, причём тут уровень масла?
если бы уровень был перелит или недолит, симптомы вылезли почти моментально, а не по прошествии полугодовой эксплуатации

Фильтр грубой очистки, он же "сеточка" на топливном насосе
Пробег 370т.к.
Как оно ездило... вобще не понятно
Симптомы поведения автомобиля были как у автора

[Makaveli]

а если я за 10 лет один раз масло менял 100 тыщ назад ,фильтр ни разу , так чо , я скачками передвигаться должен ?
не в фильтре дело , соленоиды надо проверить и электрическую часть

любишь ты свою машину....
масло в АКПП надо менять каждые 45т.к. потом удивляетесь и ноете что коробки это расходный материал...
топливник надо менять раз в 90т.к. а с нашими заправками и того чаще!

не известно где он какого говна хапнул в бак!
у нас новый аккорд приехал, 60тыщ пробега, фильтру звиздец, топливному насосу тоже!
в баке песок! тут дело случая!

Один момент, коробка пинаться стала только сейчас - причём тут перелив масла, который повлиял на АКПП, минимум через полгода после установки?

++++
короба менялась полгода назад, пинаться начала сейчас, причём тут уровень масла?
если бы уровень был перелит или недолит, симптомы вылезли почти моментально, а не по прошествии полугодовой эксплуатации

qY1W9_cEFD0.jpg

Фильтр грубой очистки, он же "сеточка" на топливном насосе
Пробег 370т.к.
Как оно ездило... вобще не понятно
Симптомы поведения автомобиля были как у автора

с нашим бензином я бы каждые 30 тысяч менял,90 очень много. ну или хотя бы снимал смотрел, делов на полчаса снять и глянуть

[T-ViTEC]

а если я за 10 лет один раз масло менял 100 тыщ назад ,фильтр ни разу , так чо , я скачками передвигаться должен ?
не в фильтре дело , соленоиды надо проверить и электрическую часть

любишь ты свою машину....
масло в АКПП надо менять каждые 45т.к. потом удивляетесь и ноете что коробки это расходный материал...
топливник надо менять раз в 90т.к. а с нашими заправками и того чаще!

не известно где он какого говна хапнул в бак!
у нас новый аккорд приехал, 60тыщ пробега, фильтру звиздец, топливному насосу тоже!
в баке песок! тут дело случая!

Один момент, коробка пинаться стала только сейчас - причём тут перелив масла, который повлиял на АКПП, минимум через полгода после установки?

++++
короба менялась полгода назад, пинаться начала сейчас, причём тут уровень масла?
если бы уровень был перелит или недолит, симптомы вылезли почти моментально, а не по прошествии полугодовой эксплуатации

qY1W9_cEFD0.jpg

Фильтр грубой очистки, он же "сеточка" на топливном насосе
Пробег 370т.к.
Как оно ездило... вобще не понятно
Симптомы поведения автомобиля были как у автора

с нашим бензином я бы каждые 30 тысяч менял,90 очень много. ну или хотя бы снимал смотрел, делов на полчаса снять и глянуть

менять на 30 это сильно но проверять можно, согласен
http://www.drive2.ru/l/3125120/" target="_blank вот я вскрывал свой фильтр после 90т.к. пробега, сетка была в норме.

[old1980]

я один заметил что у ТС масла больше уровня?

ТС именно таких глюков я ловил когда перелил масла себе в СИР-а.
Откачивай масло до нормального уровня.

И потом... а вообще в курсе как мерить уровень масла в хондах?

[tomsk2001]

на заведенном моторе ?

[Av1sha]

с нашим бензином я бы каждые 30 тысяч менял,90 очень много. ну или хотя бы снимал смотрел, делов на полчаса снять и глянуть

я канеш хз есть ли смысл, но у себя в цивике топливный меняю каждую вторую замену масла.....

[Makaveli]

менять на 30 это сильно но проверять можно, согласен
http://www.drive2.ru/l/3125120/" target="_blank вот я вскрывал свой фильтр после 90т.к. пробега, сетка была в норме.

да почему сильно то. я когда на 2115 ездил, с нуля была. так вот, на 26 тысячах она тупить начала, трабла в бензонасосе была. я снял его, он пздц засранный был. машина в одних руках. Так что 30 самое то. Залез даже глянул, если нормальный еще то можно поездить.

[old1980]

на заведенном моторе ?

По мануалу на прогретом и после глушки пихла в течении минуты мерить. Что то такое. На холодном и не заведенном ясен пень уровень больше будет.

[shurrraaa]

Хоть и старенький пост но все же добавлю от себя.
недельку назад обновил себе н23 движок на контрактный (старый кушал масло как бык помои).
Так как движок менялся, а предварительно были замечены пинания при трогании и переключениях передачи решили параллельно залезть в коробку... залезли и немножко расстроились.
Итог в коробке от фрикционных колечек почти ничего не осталось - под замену...
также поменян маслянный фильтр, который к коробочке относиться.
После сборки и приведения всего к рабочему состоянию - машинка на удивление начала даже очень резво ездить на 1 передаче, не думал что она так умеет. Пинков пока не замечено... Пока что привыкаю к новой манере движения.
Удалось немножко прочувствовать что такое втык