Печка не греет

[Hondovod]

из мануалов цепляю. В принципе одно и то же должно быть, это от цуцыка

[Granin]

у меня такое ощущение что у меня одна из "AIRMIX door" не работает.


не думал что их там 3 штуки!

[Hondovod]

там 5 дверок, 2 переключают рециркуляцию воздуха и в ноги поток.
Возможно первая, которая поток мимо радиатора открывает не до конца закрывается, иначе, если все гуд, то воздух во всех отверстиях должен быть теплым

[Granin]

там 5 дверок, 2 переключают рециркуляцию воздуха и в ноги поток.
Возможно первая, которая поток мимо радиатора открывает не до конца закрывается, иначе, если все гуд, то воздух во всех отверстиях должен быть теплым

Согласен! я тоже так думаю.
только не знал что там три входных заслонки. я думал 1 или 2.

скорее всего первая заслонка косячит. нужно будет более подробно глянуть привод "еёшный"

[Granin]

Регламент:

Производите обслуживание (опорожнение, промывка и заправка) системы охлаждения (см. Обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и заправка) (каждые 48 000 км пробега или раз в 24 месяца)).




Вот оно чё.... думаю уже пора менять.

[miha]

у тебя гараж есть? на выходных вроде потеплеет,я в субботу на герцена тусить буду, возле шевченки, если что можем глянуть, мануалы с собой возьму

[Granin]

у тебя гараж есть? на выходных вроде потеплеет,я в субботу на герцена тусить буду, возле шевченки, если что можем глянуть, мануалы с собой возьму

Гараж есть, но железный. У отца есть капитальный ( можно нагреть) но тесный.
Сам живу возле герцена-тверская.
Рад бы глянуть мануалы. как раз в выходные думали лечить печку.

Будет время и желание присоединяйся....

если что позвони 89039542084 (Валентин)

[Granin]

вчера замерили выходную температуру на моей машине и точно такой же но с исправной печкой...
у меня выход 20 градусов, а на другой машине 45 ( суммарно если поток пустить через одно вентиляционное отверстие)


если включить в ноги и торс. то в ногах у меня становится 38. у водителя в торс 30, и падает температура ближе к пассажиру. т.е. по центру 18-20 а у пассажира вообще холодный воздух идёт.



Вывод - точно идёт паразитное подмешивание холодного воздуха.

Сейчас нужно заглянуть печке во внутрь и посмотреть как работают заслонки. Рычаги снизу печки двигаются исправно.

есть идея снять рычаги и попробывать вручную покрутить за ось заслонки.


У кого нибудь ест ьмаленькая видеокамера? чтобы можно было её засунуть через вентиляционное отверстие и посмотреть что там внутри?

[Granin]

УУУУУРААААААААААААААААААА!

пошел горячий воздух!!!!!!!


Сегодня съездил к Svoy и взял у него от его второй орхии печку (за что ему огромное спасибо!).
На основе образца смотрел и свою.
Там как раз одна шторка не закрывалась.. что то мешало ( и мешает вообщем то)
отсоединил все тяги и вручную открывал и закрывал шторку... от высокой частоты открывания то что мешало видимо вылетело... и шторка плотно закрылась... и пошел горячий воздух!


Ну теперь причина точно найдена. Осталось каким то образом вытащить инородное тело из печки. и собрать всё как было.

Наконецто у меня будет тепло в машине!


Ни у кого нет маелькой веб камеры? чтобы глянуть что там лежит.

[Hondovod]

Может там крыса померла ?

[miha]

пылесосом вытяни, или магнитом, хотя вопрос что там может быть?

[Granin]

Завтра постараюсь сделать фотоотчет.

но крастко могу сказать: на пенель не кладите мелкие детали!!!!!! если они упадут в воздуховод, то получите много геморою.


У меня случилось следующее - пружинка на которой держится центральная консоль при снятии ( ещё от старого владельца) слетела с самой консоли и упала в воздуховод... далее по пролетела по печке и зацепилась за шторку ( они там паролоном отделаны)
Она то и не давала закрываться полностью заслонке, от чего постоянно шел холодный воздух.


Самое интересное как это нашлось и как вытаскивалось:

нашел я это путём опускание маельнокого фанарика в воздуховод на верёвочке в нутрь самой печки. печка тогда стала полупрозрачной.
Снял рычаги с сервомотора и вручную двигал шторку... сразу стало видно что там чтото лежит.
Но что не понятно. короче 4 часа с отцом вместе мы парились её вытаскивали....
если опустить фанарик чтобы что то видеть то не проходит шланг от пылесоса ( шланг тонкий подсоединили) и не проходит проволочка чтобы зацепить.
Вообещм вытаскивает лампочку... шурудим там пылеососом, проволочкой потом опускаем лампочку и смотрим куда пружинка ускакала. УУУЖЖЖЖАСНО неудобно ... нервов требует очень много.
В итоге режили попробывать магнитик... его приматали к проволке и опустили туда... и сразу поймали "рыбку"

Вы ребятат не представляете какое это счастье было....
Я даже не знаю с чем сравнить...

В итоге пошел горячий воздух... машина стала быстро прогреваться по салону.... а я раньше думал что прогревается долго потому что "универсал".
Вот если бы деталюшка была бы не магнитная? то не знаю сколько там ещё ковырятся пришлось бы.

Мораль: снимайте панель аккуратно! и не кладите мелкие детали на панель ( если у вас сверху есть воздуховод) Сам всегда когда чтио нибудь разбирал складывал на пенель винтики и прочее... а теперь нафиг нафиг.

[str]

индиана джонс и пружинка в печке прям