Большой расход

[Hondovod]

Машины стояли на улице 5 часов, выветрело их до уличной температуры. Аккорд 2л, у меня 1.6л. Заметил, что моя греется дольше, чем тоеты, ниссаны ..

[Granin]

а прогревочные оборты какие у машин?
и зависимость оборотов от температуры?

[Hondovod]

1600-1800 об/мин, норма. Надо найти цуцык с D-мотором и сравнить.

[Granin]

тогда остаётся одно - термостат.

ты его проверял?


у тебя на какую температуру стоит термостат?

[str]

а объем движков какие?
машины в большим объемом всегда дольше греются, но и остывают медленнее при прочих равных условиях.

от сразу видно теоретик
машины с большим объемом двигателя и прогреваются быстрее и остывают медленее. не бло у тебя литровых машин видимо

[Hondovod]

писал же, термостат рабочий. Машина стоит прогревается, нижний патрубок всегда холодный, очень холодный. Жидкость по большому кругу не циркулирует!

[gosshha]

парни, вы что-то от темы ушли... я бы даже сказал убежали

[Hondovod]

Тема в том, выясняется , что в моем случае расход связан с недогревом мотора

[АлеKSеу]

начинай разогрев без вентилятора в салоне. а вообще у меня в салоне, тоже дольше греется чем в той же королке в 110 кузове. Вот думаю мож салонник вынуть и новый купить

[Sash]

На цивике Д15 прогревалось всегда долше чем собратья по стоянке.
Замеряли также на доменьке втек-е и интегре СИР(в конце раб дня). За одно время в интегре уже была жара а домани ещё и конь не валялся...
на таёде с 3с грелось быстрей чем на хондах. Но таёда была на автомаде впридачу. Все хонды на механиках.(ИМХО важно - ибо холодный автомат создает большую нагрузку чем нежеле МКПП)

[miha]

а как проверяли нагрев двигателя? у меня быстро греетя минут 5-10, на тойоте также грелся, мне кажется +-1 мин погоды не делает )), остывает тока быстрее кажется, но на мой взгляд, датчик темп. находится скраю, потому быстрее остывает, на тойотах под коллектором впускным, а тама теплее однако )

[Sash]

таенье снега с крыши и боковых стёкл
Если на интегре в салоне было тепло и всё таило вокруг
тов домане при этом было достаточно прохладно после 10-15 минут прогева в зависимости от температуры

[hck]

у кого D-серия моторов, быстро прогревается? Вчера сравнил с аккордом, запустили одновременно, в аккорде стрелка уж за "С" перешагнула и тепло в салоне, а в моем лисапеде еще дубак и мотор чуть теплый. На рабочую темпер-ру выходит только если ехать. Термостат рабочий, нижний патрубок холодный, крышка радиатора давление держит, форсунки чистые, давление топлива в норме. Получается перерасход из-за езды на холодном моторе, прошлой зимой вроде лучше было, но тогда карбюраторы еще стояли. Или D-серия вся плохо греется?

Д15 с МКПП, греется ооочень долго. Можно нагреть быстрее, если выключить печку. Термостат исправен, ибо новый оригинальный -) Ускорить нагрев помогает нагрузка в виде фар, туманок и обогрева заднего стекла. До рабочей температуры в -20 на стоянке будет доходить около часа, пока салон не прогреется.

Возможно у меня 3Stage вносит свои 5 копеек в недогрев, прогрев происходит на 12 клапанах и обедненной смеси (AFR ~20!)

[miha]

сегодня тоже заметил при включении печи в положение 2 (по вентелятору) нагрев прекратился на середине шкалы между 12 нагрева и 0 (~14 шкалы), при включении R или D (на тормозе без подгазовки) практически не изменяло ситуацию, но стоило тронуться с места как стрелка стремительно догналась до 12 шкалы, нагревалась до 14 примерно 12 мин (-20 судя по темп. в телеке и времени на брелке сигналки)

[Granin]

Посчитал по чекам расход бензна за зиму.
получилось ровно 15 литров на 100км.

прошлой зимой было 13...

у кого какие расходы этой зимой?