Honda Club Tomsk

Уважаемые хондаводы! Прошу совета Вашего разумного.
Авто Orthia 96г двигатель B20B... Дело вот в чем. Поехал сегодня утром на работу и столкнулся с такой проблемой. При резком нажатии на педаль газа машина клюёт носом, резко останавливается и практически глохнет. Если же давить на педаль газа плано то машина как обычно шустренько разгоняется. Позже на холостых оборотах проверил работу двигателя. Двигатель работает ровно, держит 800 оборотов, никаких вибраций шумов и т.д. В общем нормально работает. Но если порезче нажать на педель газа двигатель начингает тройть и пркатически глохнет. При плавном же нажатии обороты набраются нормально вплоть до самой отсечки. Заводится тоже плохо, приходится поигрывать педалью газа…
Машина простояла сутки на улице, когда ставил все было в порядке. Пробовал менять свечи, смотрел топливный фильтр, проверил БДЗ – все чисто. Подскажите в какую сторону копать?

может быть насос , форсунки

Как я понимаю может не создается достаточное давление в системе впрыска топлива?

все правильно

Так а как это можно проверить?

а уровень топлива в баке какой?

и чек ендин горит или нет?

Нет ничего не горит. Бензина было литров 10 Лукойловского. Поехал залил еще 20 литров Роснефти. Ничего не изменилось.

бензина не хватает или искра слабая
прошлой осенью на тоёте было такое иногда, бензонасос сдыхал.
По хорошему во время затупа надо диагностировать давление топлива в рампе для начала. Можно даже по обратке - есть, значит давка в норме.

У меня на бмв карбовом такое было.Так толком не разобрался из-за чего.Единственное,свечи маслом закидывало(колпачки видимо).После замены свечей некоторое время ездила без проблем,потом опять тупила.И еще вариант-померяй компрессию.

Я думаю сдыхает катушка зажигания. Нужно проверить какой промежуток на воздухе пробивает искра. Выдерни один высоковольтный провод с любой свечи, вставь в него другую свечу(любую какая есть), прислони свечу к массе(подальше от проводки) и пусть кто-нибудь покрутит стартером (пусть даже двигатель заведетя, неважно). Во время прокрутки отводи постепенно свечу от массы до исчезновения искры. Дак вот искра должна прошивать 15-20мм. Если меньше, то катушке конец. Если искра в норме, то дальше проверять давление топлива.

Спасибо за советы. Начну пожалуй с промывки топливной системы, потому что есть подозрение на банальный засор.

надеюсь промывка не будет заключатся в заливки всякой химии в бак?

начни с проводов, ибо при резком нажатии компрессия увеличивается и мощи у искры не хватает вот и начинает троить, может свеча пробита, ее точно на глаз не определишь. при троении сильном может датчик детонации глушить двиг.

Промывка не даст ни какого результата. У тебя неисправность случилась резко, катушка зажигания виновата 99%. Еще можно предположить что у топливного насоса резко упала производительность или заборная сетка на нем забилась, но это уже менее вероятная причина.