Honda Club Tomsk

Всем доброго времени суток!
Прошу помощи...когда включаю циркуляцию воздуха в салоне, начинает вонять чем то жженым..салонный фильтр новый, угольный...
кто в курсе, в чем дело и как с этим бороться?

у меня тоже чем то пахнет при циркуляции, сыростью вроде, лечится только чисткой, не факт что лечится.
баллоны спец продаются и радиатор печки надо прочищать.

И откуда ты узнал ,что он новый? Если недавно ставили то и едь к тем кто поставил.

может система кондиционирования грязная? в смысле... бактерий куча.. обычно правда воняет сыростью..) но каждый этот запах воспринимает по-своему.. попробуй прочистить систему)

who писал(а):может система кондиционирования грязная? в смысле... бактерий куча.. обычно правда воняет сыростью..) но каждый этот запах воспринимает по-своему.. попробуй прочистить систему)

А как ее чистить? Или подскажите, где и почем ее чистят?

3JlblgeHb писал(а):И откуда ты узнал ,что он новый? Если недавно ставили то и едь к тем кто поставил.

Знаю, потому, что сам ставил...

так чистят на тойотах При включении кондиционера стал появляться неприятный запах. Достаточно долгое время эксплуатируя автомобили с кондиционером, я знал, что это от засора испарителя и его надо чистить. Но я также знал, что процедура эта дорогая (если делать в сервисе) и трудоёмкая. Поэтому я решил сделать всё сам. Выбрал не жаркий день, чтобы не слишком вспотеть при работе и приступил. Для начала снял бардачок, открутив всего 4 самореза (2 сверху внутри бардачка и 2 снизу снаружи). Затем принялся изучать устройство системы отопления и кондиционирования через образовавшуюся дыру. Поразмыслив, что снимать все кожухи с испарителя занятие геморойное, я увидел нечто с проводами. Это оказался по моему мнению датчик температуры, который вставляется в кожух испарителя и закрывает собой отверстие прямоугольной формы размером где-то 4*8 см. Открутив два самореза, держащих этот девайс, я увидел сам испаритель кондиционера. Радость переполнила меня от предстоящей работы, т.к. работы почти небыло. Съездив в ближайший солидный магазин автозапчасти, прикупил там пенный очиститель для дисков колёс и колпаков (аллюминиевых, магниевых, пластиковых и др., т.е. такой, который гарантированно не вызовет никаких химических реакций с металлом и пластиком), потом купил дешёвую зубную щётку, можно также использовать ёршик для мытья бутылок с гибкой ручкой из проволоки и отправился чистить всё это дело. Поменяв распылитель на флаконе с очистителем на распылитель от WD-40 (на него можно надеть трубочку) я нанёс толстый слой пены на сам испаритель, подождал 2-3 минуты как написано в инструкции к очистителю и промыл испаритель водой (благо шланг в отверстие можно просунуть без проблем). Вода при этом сливается по специальной трубочке для отвода конденсата в корпусе испарителя. Повторил процедуру ещё 2 раза, чистя при этом зубной щёткой испаритель там где можно было достать (в основном грязь скапливается внизу) и собрал всё обратно. Теперь при включении кондиционера не наблюдается никакого запаха, только приятный прохладный воздух, если рядом не коптит какое-нибудь детище отечественного автопрома.

Жуть...особенно для меня...ну вот ничерта не шарю во внутренностях автомобиля...ну надо же с чего то начинать...
Начну ка я читать книжку!!!

у меня такая же проблема, из-за чего это понятия не имею, салонник на зиму нах выкинул, чё-то за лето он мхом зарос, если бы был засран радиатор печки, то я думаю что и при заборе воздуха с улицы тоже бы воняло, если найдешь разгадку поделись, не держи в себе

Испаритель кондея протух

хз, когда кондеем пользуюсь даже сыростью не пахнет, трабла только на обогреве с рецеркуляцией из салона, и то правда невсегда

anisimch писал(а):хз, когда кондеем пользуюсь даже сыростью не пахнет, трабла только на обогреве с рецеркуляцией из салона, и то правда невсегда

Так в том то и дело, что при работе кондея и циркуляцией с улицы, все нормально, а вот с циркуляцией из салона и работой печки, какой то хренью воняет

есть специальная ацкая химия для испарителей кондиционера
(сам мыл у себя на старой машине)

просто сверлиться отверстие в корпусе рядом с испарителем, туда засовывается трубка черз которую брызгается химия. она там пенится. потом включаешь вентилятор на максимум и и вся хрень вылетает. после этого в салоне не ваняло.

кстати эти бактерии что на испарителе образуются очень вредные. и люди заражаются именно от них 9простывают) а не от того что охладились. (это слова моего знакомого которые отучился в университете на факультете вентиляции и отопления)

Granin писал(а):есть специальная ацкая химия для испарителей кондиционера
(сам мыл у себя на старой машине)

просто сверлиться отверстие в корпусе рядом с испарителем, туда засовывается трубка черз которую брызгается химия. она там пенится. потом включаешь вентилятор на максимум и и вся хрень вылетает. после этого в салоне не ваняло.

кстати эти бактерии что на испарителе образуются очень вредные. и люди заражаются именно от них 9простывают) а не от того что охладились. (это слова моего знакомого которые отучился в университете на факультете вентиляции и отопления)

Валентин, а можно поподробнее об этой ацкой химии

Всем спасибо за советы!!!