Honda Club Tomsk

Всем привет! Все началось с того что начали плавать обороты, а теперь еще при езде загорается лампочкаа chek ,
я глушу двигатель, завожу она погасает но потом может опять загорается...

Конечно понятно, что надо к мастеру в сервис ехать, но может есть хоть какие-нибудь предположения?
и что такое лямбда и сколько она стоит (и влияет ли она на расход) мне кажется у меня повышен расход.
цивик d15b хетч.

а поколение какое?

можно сделать самодиагностику, по коду определить чего у тебя там происходит

опять же тип лямбды зависит не только от поколения, но и от комплектации

выложь побольше инфы про свой мобиль

обороты плавают значит надо блок дросселя чистить с регулятором ХХ, поменяй топливный фильтр, посмотри состояние свечей, воздушный фильтр
лямбда это кислородный датчик, он тоже не долговечный, чек может из-за неё гореть

6-ое поколение 95г d15b вариатор хетчбек ek-3

ну перво наперво нужно найти сервисный разьем, на 6-м колене он вроде около бардачка двух или прех контактный (могу ошибаться), вроде зеленого цвета, воткнуть перемычку и отсчитать сколько раз моргнет лампочка чека, длинные моргания десятки короткие единицы

пример на европейском, у тебя наоборот

Dibronx писал(а):обороты плавают значит надо блок дросселя чистить с регулятором ХХ, поменяй топливный фильтр, посмотри состояние свечей, воздушный фильтр
лямбда это кислородный датчик, он тоже не долговечный, чек может из-за неё гореть

обороты могут плавать от чего угодно а не только от грязного КХХ.

для начала раз горит чек нужно сделать самодиагностику, хоть и по блинк кодам да поглядеть на чего ругается

если сам не разберешься , обращайся
глянем сканером твой авто

А куда ехать на диагностику и сколько стоит?