Honda Club Tomsk

Здесь ездил по морозу...
лопнул радиатор по бачку сверху (пластмасса)
Кто сталкивался? Есть смысл паять или лучше сразу Тайвань? Контракт?
И вообще кто виноват?))
- Пробка может не спускает, как проверить?
- Или всё таки мороз? (у субар говорят в морозы постоянно текут бачки)

ЗЫ: термостат вроде пускает по большому.

пробка похоже клинанула
попробуй руками понажимать на клапан
наверно можно ставить тайвань и новый пробку

клапан вроде рабочий, сжимается и обратно ходит
или их визуально с нерабочим не отличишь?
вообще прошлой зимой также холодно было и машина на улице стояла всё нормуль было.
хочу просто разобраться из за чего лопнул бачок!

может кто знает где в Томске делают алюминий верх (может и не алюминий) в нете видел - вместо пластмассового верха металлический бачок

а может что перемёрз антифриз и раздавило радиатор?

температура мотора не опускается ниже - 10, запуск стоит
я вот думаю может пробку вверху только прихватило и она клинанула

поверь мне, блок намного медленнее остывает, чем радиатор

знаю
ещё у меня в багажнике остатки антифриза лежат и не замерзают

У хондов есть такая болезнь - бачек верхний лопается, может от усталости. У меня в гараже такой валяется трещинами мелкими пошел и лопнул в конце концов, поменял на тайвань
Клеить бесполезно, если только сетку впаять.

сетка вроде тоже решение, пропускает со временем

Такая же проблема
Появилась микротрещина у основания горлышка радиатора (в пластиковом бочке), крышку уже новую приобрел. Трещина мелкая антифриз даже не видно как уходит, но подтеки видно. Так можно запаять её или все таки тайвань последний вариант? А если покупать верхний бачок, то где кто брал его?

Заливай трещину герметиком на пока. Особо заваривать смысла нет, также как и бачок на пластик менять - на алюминий или медь если только, но это денег стоит - даже дороже чем купить новый кетай.

зато пожизненная гарантия)
на хоккайдо видел на цф3-4, радиатор контракт оригинал в сборе с вентиляторами 3200р
дешман