Honda Club Tomsk

Honda Accord sir cf4 движка f20b двухваловая 180 сильная! Включаешь в P на D4 следует очень жёсткий толчёк, если машина стоит немного на горочке вобще может затупить и непоехать такое чуство что у тебя не типтроник а механика и ты выжил сцепление в пол и жмёш газ, дальше больше. При езде очень много оборотов к примеру если раньше при 60 км еа 4 передаче 1.5-2 тыс оборотов, а сейча жмёш пидальку слегка и обороты держаться от трёх и выше и неизвесно на какой передачи она едет, даже когда палка АКПП включина в режим типтроника и на панеле приборов светится цифра 4 в данной ситуации это нифига не значит что она едет на 4 передаче. Вобщем ощущения от езды такие как быдто у тебя есть педаль сцепления и ты хаотично жмёшь её! Все кому не званил говорят непонятное субьективное мнение, один масло поменяй, другой да это ваще у каждой 2 хонды такое там какие-то зубцы поменяй и всё будет акей, 3 гвоорит ездий покане встанет, а потом заказывай новую коробку!

Такое ошчушчение и у меня было, когда мороз под - 36 , 38 .коробка тупит , остановишся, движок прогреешь по полной , печку на внутреннюю циркуляцию , и тогда едет нормалёк. Кароч масло густеет на таких морозах , жди оттепели.

машина прогрета коробка тоже, вариант о плохом влияние погуды на машину анулируется

тогда вскрытие и ремонт

NikoS81 писал(а):тогда вскрытие и ремонт

В любом случае если ей капец то целесообразней мне кажеться убить её и заказать контрактнуб а эту на шурушки оставить!

p.s. Напиши про сирТ всё в личку за сколько продашь что как зачем почему!

Поездил сейчас ещё. Да данный момент без биагностики обстановка выглядит так, вобще чем холоднее коробка, тем стабильней она работает! Один раз затупила на светофоре, опять же как будто я 2 день за рулём даю много газу и неумею отпускать сцепление, ещё с 3 на 4 или со 2 на 3 переключается когда газ нажат больше четверти педали и даже когда машина набрала скорость отпускаешь педаль, переключается обратно на передачу ниже! Кароче я расстроен! Явно поломка механическая кто чем может помоч или обьяснить что с ней пишите буду признателен!

P.S. скиньте ссылку на где заказывать коробку!

имхо капитальный кирдык коробе. ремонту с ней на много-много денег. имхо заказывать контракт где нить в сибе и желательно с манибеком.
если чо у меня есть от прелюда механика на продажу, на аккорд сир встанет как родная

arrow писал(а):имхо капитальный кирдык коробе. ремонту с ней на много-много денег. имхо заказывать контракт где нить в сибе и желательно с манибеком.
если чо у меня есть от прелюда механика на продажу, на аккорд сир встанет как родная

Что по поводу мозгов, топливную карту менять ненадо ? Напиши мне свой телефончик в лс я тебе отзваню поговорим!

если ты всерьез решил ставить мкпп то тебе понадобится кроме собсно коробки:
1. маховик + диск сцепления + корзина сцепления.
2. рычаг кпп, + тяги управления кпп + скобы и кронштейны для тяг.
3. Рабочий цилиндр сцепления (с толкателем) + главный цилиндр сцепления + магистраль сцепления.
4. педаль сцепления и по возможности педаль тормоза (можно и подпилить автоматную если нету).
5. правая и задняя подушки двигателя вместе с опорами. есть вариант обойтись без них.
6. левый привод с подвесным подшипником от аккорда втс мкпп или от сир-т с 4шпильковой ступицей.
есть вариант поставить левый привод от еврея/аккорда 4вд акпп/аккорда вагона 4вд, но тогда нужна будет ещё граната хитрая не аккордовская (маркировка гранаты известна, в наличии в томске найти можно).
искать всё это жопа, лучше найти бу маховик, педали, привод и подушки. остальное можно заказать новое на ыкзизде и не греть мозг.

по электрике в томске есть спец который может всё сделать и оставить машину на родных мозгах с работающей системой курсовой устойчивости.

Вобщем мне нужно определённо с тобой поговорить лично, а лучше встретиться. Жду телефон в лс!

8-913-858-01-30 виктор

arrow писал(а):если ты всерьез решил ставить мкпп то тебе понадобится кроме собсно коробки:
1. маховик + диск сцепления + корзина сцепления.
2. рычаг кпп, + тяги управления кпп + скобы и кронштейны для тяг.
3. Рабочий цилиндр сцепления (с толкателем) + главный цилиндр сцепления + магистраль сцепления.
4. педаль сцепления и по возможности педаль тормоза (можно и подпилить автоматную если нету).
5. правая и задняя подушки двигателя вместе с опорами. есть вариант обойтись без них.
6. левый привод с подвесным подшипником от аккорда втс мкпп или от сир-т с 4шпильковой ступицей.
есть вариант поставить левый привод от еврея/аккорда 4вд акпп/аккорда вагона 4вд, но тогда нужна будет ещё граната хитрая не аккордовская (маркировка гранаты известна, в наличии в томске найти можно).
искать всё это жопа, лучше найти бу маховик, педали, привод и подушки. остальное можно заказать новое на ыкзизде и не греть мозг.

по электрике в томске есть спец который может всё сделать и оставить машину на родных мозгах с работающей системой курсовой устойчивости.

как говорится тропинка уже протоптона)
терпения и денег автору темы, если решится конечно же

Dreadfull писал(а):Honda Accord sir cf4 движка f20b двухваловая 180 сильная! другой да это ваще у каждой 2 хонды

Не у каждой второй Хонды, а у каждой "цветной головы"!!!
Когда берёте подобные агрегаты, думайте хоть маленько, что преобретаете, тем более когда речь идёт о порядком хоженной машине! Контракт бери с гарантией, либо у Витька бери меху! Второй вариент предпочтителен.

Stas писал(а):

Dreadfull писал(а):Honda Accord sir cf4 движка f20b двухваловая 180 сильная! другой да это ваще у каждой 2 хонды

Не у каждой второй Хонды, а у каждой "цветной головы"!!!
Когда берёте подобные агрегаты, думайте хоть маленько, что преобретаете, тем более когда речь идёт о порядком хоженной машине! Контракт бери с гарантией, либо у Витька бери меху! Второй вариент предпочтителен.

Я созванивался с виктором он меня направил к тебе! жду телефон в лс!

NikoS81 писал(а): как говорится тропинка уже протоптона)
терпения и денег автору темы, если решится конечно же

Как не решиться? Не выбрасывать же её на помойку. Терпения и денег, сегодня загоняю в бокс накрываю укрывным материалом на неопределённый срок, думаю что буду ставить либо механнику либо ремонтировать свою коробку т.к. машину очень люблю и хочу ездить на ней! Но всё может изменить разговор с саньком! спасибо всем!

Механика, тем более хондовская - це весчь! Если боишься, что ездить на ней проблематично, то зря. Первые 2 дня непревычно после автомата, потом норм. Если выбор ставить автомат, либо мкпп, то даже не сомневайся!