Honda Club Tomsk

скажите, кузовное и оптика на этих кузовах взаимозаменяемы? интересует конкретно - телевизор, капот, фары, бампер?

на сколько знаю у cf3 u cf4 все эти детали одинаковые

fps писал(а):скажите, кузовное и оптика на этих кузовах взаимозаменяемы? интересует конкретно - телевизор, капот, фары, бампер?

да, всё взаимозаменяемо.
у аккорда вагона морда малеха другая если чо, точно не подойдет на cf5.

а депошные фары на эти модели бывают?

насколько я знаю дублев нема
только контракт

интересует не дубль/контракт, а фары с евросветом

сф3-4-5 это модели аккордов,торнео только для внутр-го японского рынка
соответсвенно если может быть евросвет к ним, значит и дубли должны быть
а дублев как я уже сказал не встречал

на аккорд CF фары депо езь, свет какой евро или американский не знаю.
на торнео ничо не бывает.

А почему не взять обычные фары и поставить шторки? Ведь с ними пока проблем нет на тех-осмотре....

уже есть. с этого года на техосмотре требуют евросвет с правой галкой, американский больше не канает.

arrow писал(а):уже есть. с этого года на техосмотре требуют евросвет с правой галкой, американский больше не канает.

Приценденты уже были с машинами снятыми с производства, не имеющих европейских аналогов?

З.Ы. эээ бррр, год то только начался, на свой вопрос, я не получу ответа....... Но можно например установить "линзы" или проходить тех-осмотр "по старинке" - порой это бывает
куда как дешевле)) Уверен проблема будет решена в кратчайшие сроки народными умельцами, ведь как у нас в стране заведено, если есть "спрос", то будет и "предложение")

Если фара рестайлинговая (блестящая внутри) и стоит заводской ксенон и заводские ксеноновые лампы (на них напыление, 2 полоски светонопроницаемые), то американский свет (прямой) можно получить поворотом ламп в фарах примерно на 5-10 градусов. У меня так сделано и прошлой весной сам прошел техосмотр без проблем. Чтобы получить правую галку, нужно вскрывать фару и проводить небольшую модернизацию, на Дроме есть статьи как это сделать. В Томске есть конторы которык это делают.

PT2piov писал(а):Если фара рестайлинговая (блестящая внутри) и стоит заводской ксенон и заводские ксеноновые лампы (на них напыление, 2 полоски светонопроницаемые), то американский свет (прямой) можно получить поворотом ламп в фарах примерно на 5-10 градусов. У меня так сделано и прошлой весной сам прошел техосмотр без проблем. Чтобы получить правую галку, нужно вскрывать фару и проводить небольшую модернизацию, на Дроме есть статьи как это сделать. В Томске есть конторы которык это делают.

Адресок бы узнать. Скоро наверное все там будем.