Honda Club Tomsk

Вчера лазил под машину глядеть состояние задней подвески и увидел печальну картину: весь картер и полкоробки в масле, месяца 2 назад когда менял масло видел подтеки, но все было не так печально как щас, хотя и щас утром на земле масла нету. Понятно что через какое то время побежит как следует и надо менять правый сальник коленвала как минимум, но вопрос в чем: что еще заодно заменить там, чтоб движок не снимать по стопицот раз? и сколь нынче весит деньгами такая работа по замене?

А точно через сальник бежит?
у меня все в масле тоже было на d15b, но причина оказалась в датчике давления масла ( над фильтром который )

еще из под катушки иногда сальник начинает бежать.

АлеKSеу писал(а):еще из под катушки иногда сальник начинает бежать.

што за катушка?

Tim007rus писал(а):А точно через сальник бежит?

не могу сказать точно, возле фильтра вроде все сухо, надо целенарпавленно лезть и искать утечку. Так что начинайте тут флудить из каких мест еще может бежать?

schnaps писал(а):

АлеKSеу писал(а):еще из под катушки иногда сальник начинает бежать.

што за катушка?

наверно про распределитель зажигания
течь может с коренного сальника, далчика давления масла, распределителя зажигания. Ну и редко с прокладок подднона и гбц. Это не гадать, а смотреть надо

гадать то естественно я не собираюсь, седня осмотрю двиг сверху, на протечку датчика давления(подскажите где искать:) ) ну и прокладку гбц понюхаю

скорее всего датчик давления
если фильтр масляный в масле , то точно датчик

Hondovod писал(а): Ну и редко с прокладок подднона

как ни странно подтяжка этой прокладки мне помогла

Попробуй заменить датчик давления масла , недорого стоит и менять 15мин делов. Вот если не поможет тогда да....попадалово.Датчик находится прямо над масляным фильтром.

вот устроили флудильню то...
Автор, слезь в яму, протри как можно лучше все насухо, поезди немного и посмотри точно, откуда бежит.
А то так можно весь двиг сразу менять на контрактный

ага, точно ) значит результат осмотра сверху такой:
1. из под гбц не течет, все сухо
2. сверху трогал масляный фильтр не понял что там, вроде скользкий, но вроде как вместо грязи на руке осталась пыль, фильтер надо глядеть из ямы, ну соотвественно датчик так и не нащупал, только руку ободрал
3. прям спереди, где коробка соединяется с двигателем какое то странное отложение сырости... вытер насухо, через пару дней гляну чего там. собственно вот фота

из под затычки распредвала похоже льет
приезжай , глянем

еще пошарюсь вокруг нее, потом приеду, мне как раз у тебя надо еще топливной чистилки купить флакон, фильтр менять буду