Honda Club Tomsk

Если топить на трассе или идти на обкон при кикдауне, на 140 км/ч (ровно и всегда) срабатывает отсечка (?).
Обороты начинают снижаться, кикдаун отключается.
Абыдно и для обгона по трассе не всегда хватает разгона.
Если дерать после этого тапку на полу - лениво догоняется до 145-150 под гору


Это хонда или где?


Что можно (и можно ли) сделать, что бы мафынка разгонялась и дальше?

может давки топлива не хватает?

да не может на твоей машине на 140 срабатывать отсечка. Может реально в топливной системе косяк какой то? Насос либо давление в рейке, могут клапана зажаты быть.

Рашит писал(а): могут клапана зажаты быть.

Это как?

Рашит писал(а):да не может на твоей машине на 140 срабатывать отсечка. Может реально в топливной системе косяк какой то?.

Мерил в сервисе давление в топливной.
Не очень понял результаты.
По паспарту диапазон 260-310 КПа.

Прибор цифровой, красивый
Вкрутили на вход топливного фильта (который под капотом).
На холостых и небольшом газу 190-215 КПа.
Если сильно газовать 230-255 КПа.
Потом заглушили двигло, стояли раговаривали.
Давление стояло на 265 КПа.
(как так? оно же наоборот должно упасть?)

Сервисники сказали, что насос можно и не менять.
Смесь бедная из-за того, что промывал карбоклинером, а он не эффективен при мощном засирании.
Очень рекомендовали УЗ чистку топливной на специальном аппарате.
Сказали, что слухи про убийственность ультразвука преувеличины и касаются только новых керамических форсунок.
У меня старые стальные.

если память не изменяет 101кПа это одно атм.
То есть по паспорту 2.8 должно примерно быть. Есть еще регулятор давления, в зависимости от разряжения во впуске давление в рейке регулируется. То есть давление 2.8 всегда поддерживается между давлением во впуске и топливной рейке. Поэтому в зависимости от положения дросселя (и как следствие давления во впуске), давка в рейке относительно атмосферы будет гулять.
После останова мотора давка сохраняется потому, что обратный клапан в насосе стоит и регулятор давления заперт.
По хорошему давку надо мерить после фильтра и если можно на нагруженном моторе.

А почему беднит это можно сканером посмотреть и по лямбде, в режиме регулирования работает или нет и какая там коррекция.

RAW писал(а):
Мерил в сервисе давление в топливной.
Не очень понял результаты.
По паспарту диапазон 260-310 КПа.

Прибор цифровой, красивый
Вкрутили на вход топливного фильта (который под капотом).
На холостых и небольшом газу 190-215 КПа.
Если сильно газовать 230-255 КПа.
Потом заглушили двигло, стояли раговаривали.
Давление стояло на 265 КПа.
(как так? оно же наоборот должно упасть?)

Исходя из этих цифроф, что таки получается?
Нужно менять топливный насос или нет?

RAW писал(а):Сервисники сказали, что насос можно и не менять.
Смесь бедная из-за того, что промывал карбоклинером, а он не эффективен при мощном засирании.
Очень рекомендовали УЗ чистку топливной на специальном аппарате.
Сказали, что слухи про убийственность ультразвука преувеличины и касаются только новых керамических форсунок.
У меня старые стальные.

Кто-нить расскажите в чем реальный козяк ултразвука может проявиться для моих форсунок.
Кто сталкивался?
Баек и слухов в и-нете я и сам могу нарыть

ХЗ чего с ним лучшего, имхо Винсс ой как хорошо всё отъедает и без оного.

автомат не может держать обороты до отсечки даже при полностью нажатой педали газа. это может быть ещё и неправильная работа автомата.

Держать ВОЗЛЕ отсечки не должен а раскручиваться и переключаться на отсечки почему не может - вполне может.

Ну вопщем к настоящему моменту:

1 поменял топливный
2 продул сетчатый в баке
3 поменял насос
4 поменял свечи на иридий
5 померял ВВ провода (все по библии)
6 топливная мылась в середине лета

Итого:
Все одно никуа не едет больше 140 до отсечки и птом вяло до 150

Как жЫть дальше?

я тут где то краем уха слышал что наряду с отсечкой на 180 на японцев может быть установлена отсечка на 140. это не тот случай?

hookah писал(а):я тут где то краем уха слышал что наряду с отсечкой на 180 на японцев может быть установлена отсечка на 140. это не тот случай?

Я тож краем уха про такую хрень слышал.

Но весь вопрос - как это пофиксить то ???

Neogen писал(а):ХЗ чего с ним лучшего, имхо Винсс ой как хорошо всё отъедает и без оного.

как по поводу моего аккордеона? - что лучше ультразвук или эта штука про которую пишешь??
потому что чтото чувствуется потеряла машинка моя немного мощности...