Honda Club Tomsk

Есть ли 55-ки узкие? для на японцев?
Достала сига(томагочи9010), купил новый аккум в прошлом году, все держит и емкость и заряд с гены нормальный, ток утечки низкий, но почему то не хочет с брелка заводиться.
Вчера провел обучение сиги, посмотрю что вечером будет. Перед холодами аккум заряжал и проверял держит ли емкость на морозе, все ок, так что акккум нормальный.
Вот думаю исправит ли ситуацию 55-ка?

самая большая емкость акб из узкоклемников это Katana 50 а/ч
больше пока засунуть в такой корпус не могут. Ты уж лучше скажи параметры своего акб без нагрузки и под нагрузкой если ты таковую замерял и что за акб у тебя вообще сейчас в эксплуатации. Тамагавка довольно умная сигналка и в случае если акб хоть немного подсажен, то заводить с автозапуска машину она не будет дабы ты её смог потом завести с ключа. у меня была такая же беда, акб держал нагрузку порядка 9 вольт, а это маловато для зимних условий

варта азия 45-ка стоит, держит 12-12,5 вольт (без нагрузки) под нагрузкой когда проверял (на машине замерял после 2-ух суток) ниже 11,5 В не опускалось. Ток утечки уже не помню сколько был.
Еще хочу попробовать померять, когда сига движек крутит сколько в аккуме вольтов остается после первого запуска.
Вот еще один вариант: попробую первое время кручения увеличу до максимума.

по инструкции тамагавк 9010 не будет запускать стартер ечли напряжение меньше 10 вольт.

проверь сколько у тебя при старте.


а вообще может сига сама кривая? потому как у меня тоже 9010 и той зимой даже при -43 заводилась машина ( стояла всю ночь в железном гараже с большими дырами)
Акум был новый... со старым даже при -10 не хотела стартовать.

вот еще думаю заведомо рабочий аккум попробовать, может реально варта глючить начала.

Кто поделиться на денек, два?

у меня полярность обратная...
навреное не хватит проводов.

у меня тоже, вроде.
плюс если клеммы ближе к тебе, то справа.

Ну вообещм если тебе нужно то можно поменяться на время.
Только я не помню какой ёмкости у меня он.

сначало наиграюсь со своим, потом буду смотреть может проще разориться на новый.

что-то я не понимаю каким образом и чем ты мерил нагрузку. Насколько я знаю из инструкции по пользованию АКБ нагрузка должна быть 250А (имитация запуска а/м) и при всем своё большом желании 45 не сможет показать напряжение цепи более 9,8 вольт. 12,5 вольт без нагрузки это подсевшая батарея и по хорошему её нужно зарядить. А варта ад'эшка очень хорошая батарейка и проходить должна года 2,5-3 точно при нормальной эксплуатации

gosshha писал(а):что-то я не понимаю каким образом и чем ты мерил нагрузку. Насколько я знаю из инструкции по пользованию АКБ нагрузка должна быть 250А (имитация запуска а/м) и при всем своё большом желании 45 не сможет показать напряжение цепи более 9,8 вольт. 12,5 вольт без нагрузки это подсевшая батарея и по хорошему её нужно зарядить. А варта ад'эшка очень хорошая батарейка и проходить должна года 2,5-3 точно при нормальной эксплуатации

нифига, получается у меня изначально дохлая батарейка была?

померял напругу аккумулятора 12,9 в после двух дневного стояния на морозе.
при включении зажигания практически не меняется, а при запуске стартера падает до 10,5 В.
В чем все таки может быть глюк.
Пока что поставил запуск по тахометру (был по напряжению в борт сети), с 1800 мс первым кручением.
Буду смотреть если прокатит, пока что так оставлю.

если при включении зажигания напряжение падает до 10.5В, то батарейка дохлая или контакты смотри. При стартерном токе еще позволительно такое падение.

точно такая же ситуация поставил весной новый акум переварил крепление поставил 55 узкой 55 не бывает толку нет выхожу утром делаю первый пуск с ключа на сигналку и зубы чистить кофа пить.

timoxa писал(а):точно такая же ситуация поставил весной новый акум переварил крепление поставил 55 узкой 55 не бывает толку нет выхожу утром делаю первый пуск с ключа на сигналку и зубы чистить кофа пить.

Не забывай про знаки припенания, хотя бы основные.

Вообще ставить большие батарейки не имеет никакого смысла, стратер стоит редукторный и поэтому для пуска двигателя а/м не нужен большой стартовый ток. А вообще перед зимой (где-нибудь в сентябре) нужно делать профилактику акб для того чтобы не с ключа её утром заводить.