Honda Club Tomsk

Вобщем скрипит когда руль прямо стоит и чуть туда- сюда поворачиваешь. Особенно при наборе скорости, когда подруливаешь. Самому лезть нехочется не известно куда. А вот если б посветовали что и чем смазать - полез бы
Кстати, брянчит рейка то. ( или наконечники, хз ). Но на это я забил. А вот скрип как на телеге - раздражает!

это значит шаровые нижние у тебя скоро вылетят и колесо отвалится
слушать надо, но вот так бывает с ними

да ладно шаровые, пробегу то всего 75 тысяч...
как понять что шаровые надо менять? они люфтить должны или чего?

Hondovod писал(а):это значит шаровые нижние у тебя скоро вылетят и колесо отвалится
слушать надо, но вот так бывает с ними

Ну тогда и на месте будет скрипеть наверное, и явно прослушивацо откуда скрип?

Tim007rus писал(а):да ладно шаровые, пробегу то всего 75 тысяч...
как понять что шаровые надо менять? они люфтить должны или чего?

Первую нижнию шаровую поменял когда было 76 тысяч.....
Более того откуда такая упёртость в то, что что-то должно выходить из строя по пробегу?
А если ямку словить недурную на 20 тысячах, и вдруг неудачно, а потом плюнуть на всё это и усераца доказывать, что мол не надо смотреть/менять, машина типо ещё новая.....
Бред!

машину на яму и слушать что скрипит.
На кочках и при повороте руля если, то нижняя шаровая
если только при повороте руля, то может быть наконечник, но он не так нагружен, скрипит на много реже.
Скрип это когда смазке кирдык, железный палец хреначит слой полистирола или уже железа и стремится выпасть.
смазывать тут бесполезно и опасно.

ни разу не видел чтобы шаровые на хондах выпадали.
скорее они будут так скрипеть то ездить будет не возможно.
а так шаровые крепкие не то что на копейках штампованные.. там на раз разваливаются на перекрёстках.

у пети выпала было дело.

Петро по зиме показывал фото "удачно" выпавшей шаровой на стоянке

если не видел, это не значит, что не выпадает
Оно скрипит как не смазанная телега, что ездить противно и ее меняют. Я забил на скрип, оно и выпало на парковке у дома удачно.
а можно литолу набить и тихо ездить, пока она не выпадет, как на жигулях

Так чёт не понял скрипит на ходу и на месте иль тока на ходу. А со смазкой шаровых это вы завязывайте - НЕ ПОМОГАЕТ. Сам пробывал - толку нет шум остаётся а шаровая выпадывае. И кстати шаровая очь редко скрипит. Её сначал кусает а потом стаишь на аварийке.

Tim007rus а у тебя какая машина? если civic es-1 то шаровых отдельно нету , придется покупать ступицу. Хотя люди вроде умудряются менять ,только подобрать сложно.
Вот ссылка по замене
http://www.civic-club.ru/forum/search.p ... 5279&pp=30

Все есть отдельно на ES1
меняется без проблем

Фиг знает , она же запрессована с завода идет , выбить то можно только потом как обратно запрессовать , молотком забивать это херня получится .

werter писал(а):Фиг знает , она же запрессована с завода идет , выбить то можно только потом как обратно запрессовать , молотком забивать это херня получится .

сразу вспоминается народная мудрость про автослесарей

"без кувалды и зубила ты не слесарь а мудило"

чем тебе не нравится шаровая запрессованая молотком? например по сервис мануалу даже в коробку подшипники так запрессовываются и никто не считает это херней.