Honda Club Tomsk

в субботу

Воздухан хапнул воды....так называемый гидроудар...я бы на твоем месте готовился к худшему....в лучшем случае клапанам пипец...в худшем могло шатуны позагибать...

компрессию замерь видно будет. ваще прогнозы конечно плохие
как это ты по капот чтоли в луже ехал? у меня ниразу ничего такого не было, хотя я ваще не стесняюсь по ацким лужам на полном газу ездить.

у меня на windome такое было только стартер вобще перестал прокручивать в итоге 3шатун оборван а 4шатун вместе с поршнем распиздошило одной бошке кирдык коленвал согнуло немного и в блоке дырка шатуном пробило шас двиготель буду ставить другой, да ты не пугайся может всё прокатет как ты говорил покрути без свечек всё говно вылетит свечи другие поставь по сотке купи незаморачивайся если сам в гараже делаешь,и попробуй ну и если есть эта херня которой компрессию мерить можешь сначало компрессию проверить ,фильтр воздушный пока не втыкай прям патрубок сними вобще и купи какой-нибудь очеститель карбюратора и где заслонка побрызгай а лучше разобрать наврятли он воду уберёт щуп вытащи посмотри нет-ли на нём капелек от воды еслив чё масло поменяй ну и пробуй заводи гашетку в пол и крути а там уже как себя мотор поведёт если будет схватывать и завестись не может то выкручивай свечи и смотри что сними если опять в масле с водой то протерай можешь повторить процедуру по поводу без свечек по крутить у и всеравно желательно компрессию проверить,какие обороты были когда по лужи ехал?скорее всего просто воды хапнул в сервис в самую последнюю очередь еть если совсем надажду потеряешь.

ну в сервис на разорение о

Борис правильно сказал - гидроудар.

адсорбцер (влагооттделитель) воздушного фильтра вообще присутствует?

если будешь разбирать фотографии не забудь сделать-выложить. будем учиться на чужих ошибках

ну что там завёл или нет?

чето вообще не верю

когда стартером крутишь ,ладонь к заслонке подставь ( воздушный патрубок скинь ) и проверь как засасывает , если не сасает то пи_да подкралась .
Я тут подумал , а на бензонасос предохранитель отдельно не стоит? или датчик какойто залил ,я в лужах частенько сигналкин рупор замачиваю до хрипоты

ищи трубку которая идёт к фильтру топливному от фильтра идёт ещё одна трубка непосредственно к инжектору или на рееке которая стоит где форсунки там шланчег обратки на неё одевается его снимай и покрути стартером помоему так ,какая тачка вобще?проверь компрессию.

1)проверь компрессию
2)подачу топлива (можно по свечам)
3)попробовать с кем-нить трамблерами махнуться (катушка могла накрыться и шьется внутри себя, так как напряжение, требуемое на пробой свечи, пропорционально давлению в цилиндре. А при атмосферном давлении искра в свечах будет)

juliya123, забыл сказать, что на обратку надо шланчик с бутылкой одеть, а то искра в стартере и струя бензина полыхнуть могут
Если с обратки побежит, то давление в рейке нормальное

serejkaaa писал(а):чето вообще не верю что заведу. Сделал замену масла и фильтра. Свечи менять не стал, тк искра вообще замечательная. Стартер крутит средненько, но движку не цепляет. (пробовал педаль газа нажимать при запуске - толку ноль).
Уже начинаю думать - может чтото с подачей топлива? хотя плеснул 10 литров еще. Где и как проверить подачу ;[
а так хз что делать.

масло когда сливал стружки, опилок и обломков металлических не заметил в старом масле? проверь компрессию, потом уже дальше пляши, мож там поршни в поддоне лежат. подачу чтоб проверить надо обратку открутить и посмотреть будел ли из неё бензин лица когда стартером маслаешь. трубка обратки это деталь № 11 на этой схеме http://honda.epcdata.ru/torneo/gh-cf4/1 ... 1664/?p=11" target="_blank
заметь что если просто включить зажигание топливо качаться не будет, бензонасос включается только когда стартером маслать начинаешь. а ваще по свечам видно должно быть. они мокрые должны быть если ты стартером долго маслал и машина не завелась.

Hondovod писал(а):1)проверь компрессию
2)подачу топлива (можно по свечам)
3)попробовать с кем-нить трамблерами махнуться (катушка могла накрыться и шьется внутри себя, так как напряжение, требуемое на пробой свечи, пропорционально давлению в цилиндре. А при атмосферном давлении искра в свечах будет)

juliya123, забыл сказать, что на обратку надо шланчик с бутылкой одеть, а то искра в стартере и струя бензина полыхнуть могут
Если с обратки побежит, то давление в рейке нормальное

да моленько меры подзабыл

Масло