Honda Club Tomsk

Доброе день.
Для меня настало время ремонтировать двигатель, отъездив 289 тыщ, он решительно стал требовать ремонта...
Кудаобратиться чтоб хорошо прои6звели капитальный ремонт, хотелось бы услышать кто где делал и насколько хорошо сделали.

тут кто капиталил, сами разбирали-собирали. А точить блок и гбц в академ возили, контакты есть
Если на сервис деньги есть, то дешевле будет купить контрактник.

http://motor-club.org/viewtopic.php?f=32&t=340&start=0" target="_blank

Единственно, сейчас "ударился" в мехобработку (расточка/гильзовка), поэтому двигатели целиком в работу берёт неохотно. Но за работу отвечает и может посоветовать к кому обратиться. Шлифовщик у него в соседнем боксе.

viewtopic.php?f=3&t=3461
тут пример того что обрабатывал там

Контракт дешевле выйдет 100%

И сколько этот контракт проходит?
Особенно если учесть его и так немалый возраст. Опять же замена всех РТИ в движке выльется в половину цены ремонта

вот это и настараживает что движка контракт неизвестно сколько отходит, как бы через годик капиталить не пришлось. а капиталка это "новый" двиг как я понимаю, запчасти стоят 19 тыщ ремонт 15-20, а новый двиг 25 плюс установка.

Че вы ерундой маетесь!!! Авто с японии приходит вы голову не греете по замене на движке всякой мелочовки. Так вот контракт почти то же самое. Накат авто в японии 30-40 тыров плюс масло хорошее не говно всякое. Считай приобретаешь новое сердце. капиталка - если даже нормальный токарь и все остальное запчасти наврятли оригинал будут.

хантер писал(а):Че вы ерундой маетесь!!! Авто с японии приходит вы голову не греете по замене на движке всякой мелочовки. Так вот контракт почти то же самое. Накат авто в японии 30-40 тыров плюс масло хорошее не говно всякое. Считай приобретаешь новое сердце. капиталка - если даже нормальный токарь и все остальное запчасти наврятли оригинал будут.

+1. Проверенно

Какой двигатель то.??? кстати

хантер писал(а):Накат авто в японии 30-40 тыров плюс масло хорошее не говно всякое.

Ну-ну...
Такой вариант - большой подарок, один из сотни наверно (в последнее время особенно). Особенно если учесть что данные движки уже лет 10 точно как не производятся

Gopher писал(а):

хантер писал(а):Накат авто в японии 30-40 тыров плюс масло хорошее не говно всякое.

Ну-ну...
Такой вариант - большой подарок, один из сотни наверно (в последнее время особенно). Особенно если учесть что данные движки уже лет 10 точно как не производятся

двигунов твоих хватает - поискать надо. А ты думаешь япаны много у себя накатывают?

гугл в помощь по сибу или кемерово ищи.

хантер писал(а):

Gopher писал(а):

хантер писал(а):Накат авто в японии 30-40 тыров плюс масло хорошее не говно всякое.

Ну-ну...
Такой вариант - большой подарок, один из сотни наверно (в последнее время особенно). Особенно если учесть что данные движки уже лет 10 точно как не производятся

двигунов твоих хватает - поискать надо. А ты думаешь япаны много у себя накатывают?

гугл в помощь по сибу или кемерово ищи.

Посмотри авто на аукционах японии ... ты будешь приятно удивлен их пробегам .... они минимум за 100 тыс. переваливают. Так что япы катают на них не меньше нашего...разве что по хорошим дорогам и с хорошим маслом.

вдижка d15b атмосферник(не vtec) 105 лошадок

хантер писал(а):Ну-ну...
Такой вариант - большой подарок, один из сотни наверно (в последнее время особенно). Особенно если учесть что данные движки уже лет 10 точно как не производятся

двигунов твоих хватает - поискать надо. А ты думаешь япаны много у себя накатывают?

гугл в помощь по сибу или кемерово ищи.[/quote]

Ты много контрактных движков видел?
а у своего клапанную крышку хотя бы снимал?

мне привозили с нска контрактник zc dohc 89г, под крышкой муха не сидела, на кулачках распредвалов даже "хон" не зализан был. Но не подошел по крепежу, привезли другой, 94гв, у него уже видно было, что хоженый, но вполне годный. Оба внутри чистые были.