Honda Club Tomsk

Проблема такая: Хонда Цивик, 2002г, коробка автомат. На холодную коробку при переключении передач появляются перегазовки (повышение оборотов) хотя педаль в одном положении, и потом переключение. Что может быть, подскажите...

Фрики в муфтах буксуют.
А причин может быть множество - от недостатка давления (забитость фильтра, клапанов и т.п.) до банального износа фриков в муфтах

Gopher, подскажи куда можно обратиться для выявления проблемы и исправления, и сколько примерно все это будет стоить.
И еще одна проблема: когда наезжаешь на лужу, или едешь по мокрой дороге, то появляется стук под машиной, отчетливо ощущаемый ногами, и как я понял частота зависит от оборотов, через некоторое время проходит, я так понял что когда испаряется вода. Причем в сухую погоду ничего подобного не происходит... что может быть. Под машину еще не заглядывал, так как уехал в коммандировку.

Куда обратиться - не подскажу. GRAND ATSG может быть.
По деньгам ремкомплект полный тысяч 8 максимум + мелочёвка какая может понадобиться (подшипники и т.п.). Снять-поставить тысячи. Ремонт 8-10 + жижа на заливку тысячи 3. Итого около 20

А по стуку - обратить внимание на ШРУСы приводов, возможно там смазки уже нет и пыльники подорваны

долго ли отьезжу так. Мне кажется если бы дело во фриках или тому подобному, то на горячей бы тоже пробуксовывала, а так через 5 минут езды все проходит.

После прогрева вязкость жижи уменьшается и ей становится проще протекать через засоренный фильтр (например).
Сколько можно проездить - вопрос. Зависит от кучи факторов. Если в момент переключения приотпускать педаль газа (чтобы обороты не скакали) - можно продлить жизнь муфтам и проездить очень долго.
Главное жижу не менять на аппарате в большом объёме

если ремонт встанет в 20 тр, тогда мне кажется проще купить контрактную? Потому как нет гарантий что сделают хорошо, и также нет гарантий что купишь нормальную коробку...

Тут сам каждый решает. На Одиссеи и Аккорды в новосибе ремонт вообще выходит в 30-40 рублей. И делают. Ибо сейчас под видом контракта попадаются перебранные АКПП. Зачастую теми же "рукоблудами" что их и ремонтируют

короче надо ездить пока ездит. Потому как ремонт всеравно в ту цену и встанет, нежели кончить ее окончательно илиже ремонтировать сейчас.

еще мне коекто сказал что это может быть датчик холостого хода, возможно ли такое?

чисто теоретически такое возможно, но шанс один на миллион. не ты первый, не ты последний у кого коробка буксует.

подскажите хорошего спеца по этим коробкам и по движке D15B VTEK. чтобы с руками и ценник не конский был, ну и конечно проверенный.
Еще есть идея врезать в решетку радиатора сеточку, чтобы более нормально смотрелась, бампер всеравно делать надо, покоцан немного, скажите кто может взяться за сие творение, и главное попасть в цвет при покраске. Цвет кажется перламутр, трехкомпонентный.
Заранее спасибо!
Просто в город приезжаю 18 числа, хотелось бы сразу заняться этими делами, может не вссе сразу но темнеменее чтобы представление было что кому и когда.
Ффорумчане, откликнитесь с пониманием =)

по мне так ремонт он и есть ремонт,а контракт это кот в мешке