Honda Club Tomsk

от последнего дтп загнуло ушастый(имеется оригинал), а также верхний поперечный правый рычаг. вот его номер 52390-SR3-000.
экзист выдает кучу дублей,
что же выбрать? оригинал или дубль?

Ruville
Lemforder
Sidem

я никогда на оригиналы(акромя ремней ГРМ, прокладок ГБЦ, колец и прочих первостепенноважных для жизнедеятельности авто частей) не заморачивался.. сайленты играют важную роль, но настолько ли хуже дубликаты на сколько дешевле... условия эксплуатации в Сибири немного уравнивают ресурс этих РТИ. мнение сугубо личное, научно не подтвержденное)))

Ставил неоригиналы сайлены. Рвались обычно или сразу или немного погодя. Разница в в ценнике не столь существена - зато поставил и забыл ( я про оригинал). Чего и вам советую если только машина не на продажу или не пенсионерите по рельсам со скоростью меньше человеческого шага.

например вот у меня в подвеске 32 сайлетблока(перед и зад). И когда за 17 лет эксплуатации автомобиля это разом все кончилось, а оригиналом многое бьется как рычаг, то тут и вопроса нет, только дубль RBI. И нам еще повезло, что удалось через знакомых найти номера дублей.