Honda Club Tomsk

Добрый день, подскажите что могло вызвать эту ошибку РО172 , РО 175 , немного повышен расход двигатель К20А

Индекс поиска неисправностей по кодам DTC: P0171 (45), P0172 (45)

Код DTC P0171: Топливовоздушная смесь слишком бедная







ПРИМЕЧАНИЕ: Если некоторые из перечисленных ниже кодов DTC хранятся в памяти одновременно с кодом DTC P0171 и/или P0172, вначале проведите поиск неисправности в соответствии с перечисленными ниже кодами DTC, а затем повторите проверку для кодов P0171 и/или P0172.

P0107, P0108: Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (МАР).
P0133, P1157, P2195, P2238, P2252, P2A00: Датчик отношения массы воздуха к массе топлива (А/F) (датчик 1)
P0134, P0135: Подогреватель датчика отношения массы воздуха к массе топлива (А/F) (датчика 1)
P0137, P0138, P0139: Вторичный датчик HO2S (датчик 2)
P0141: Подогреватель вторичного датчика HO2S (датчика 2)
P2646, P2647, P2648, P2649: Система VTEC



1. Проверьте утечку разрежения в следующих деталях:

•клапан системы вентиляции картера (PCV)
•шланг системы PCV
•клапан продувки бачка абсорбера EVAP
•блок дроссельной заслонки
•шланг тормозного усилителя

большое спасибо попробую , ах да забыл упомянуть что чек загорается тогда когда я двигатель круче больше 4000 оборотов. и он же то загорится потом день горит на утро тухнит

на диагностику надо, гдето в системе подготовки смеси косяки, или подсос воздуха, или лямбда гонит.

машина то какая ?

На диагностике был у хондоводов , машина honda stream 2003 год , разводят руками не знают, надо говорит все смотреть я сам немного разбираюсь хотелось бы поточнее куда лезть ну и т.д., машина ведет себя как обычно чек то горит то не горит, расход по городу всреднем 12-13 литров , да и кстате на холодную обороты должны быть на 1800?, спасибо за ранее.

что значит разовдят руками. надо глядеть чо показывают датчики впуска и чо показывает лямбда. проблема то в том что лямбда показывает бедную смесь, но на самом деле смесь бедная или это лямбда гонит вопрос.

это у каких таких хондоводов ?
что делалось с машиной в плане ТО ?
примерно 1500 холостые должны быть на холодную

вообщем ошибка po172 or po175 и причины которые вызвали эту ошибку перевод прав до корявый
1)давление регулятор засареный, воткнутый,или закрывший
2) обратная труба топлива засареный
3) форсунка, просачивающаяся
4) топливо не встречает o/m спецификацию
5) MAP сенсор характерное перемещение
6) EVAP чистка система слишком много пара (Система улавливания паров бензина)
7) vtec система, втыкающаяся в низкий клапан, синхронизировавший чрезмерный зазор клапана
ухудшившееся датчик лямда HO2S S1
9)слишком значительно Поток EGR система рециркуляции отработавших газов.
Вот что вы по этому поводу скажите?

чото не то ты пишешь.
p0172 Смесь слишком богатая банк 1
p0175 Смесь слишком богатая банк 2

скажу по этому поводу всё тоже. надо записаться к нормальному диагносту который посмотрит показания всех датчиков в комплексе и выявит наконец кто гонит.

а что такое банк1 ну и 2?

ну просто комп который делал диагностику показал эти две ошибки и их решение список был на анг. я перевел вот что и получилось. говорю же как то запутано одни говорят одно другие другое не сходится что то , да и потом я так понимаю что если бы была постоянная неисправность или датчик гнал и его отклонения заметил ECU то чек бы всегда горел , а он то горит то не горит лампочка исправна как так?

неисправность постоянная. просто когда лонг трим уходит за некий предел (гдето 20%) чек загорается.