Honda Club Tomsk

Господа знающие хондоводы! Вопрос такой- к корпусу КХХ двумя болтиками под пятиугольную отвертку крепиться блочок черный , который видимо и управляет как-то всей этой мудотенью. Здаеться мне что все мои беды кроются в этом блочке. Не нашел нигде информации , можно ли его отворачивать? может кто его снимал?

Все что закручено в машине под спец болты трогать не желательно

kat писал(а):Господа знающие хондоводы! Вопрос такой- к корпусу КХХ двумя болтиками под пятиугольную отвертку крепиться блочок черный , который видимо и управляет как-то всей этой мудотенью. Здаеться мне что все мои беды кроются в этом блочке. Не нашел нигде информации , можно ли его отворачивать? может кто его снимал?

сфотай. Похоже, что ты нашёл датчик положения дроссельной заслонки.

Да, ДПДЗ тоже крепиться такими болтами, но это не он. Штука которая крепиться на КХХ называется денсо и я-я либо элементом управления воздушной заслонки КХХ, либо датчиком положения этой заслонки. (А скорее всего и тем и другим). На всех хондах они похожи(внешне). Спецболты смущают,уже бы снял.

Блин, на работе не со своего профиля вышел. Это и предыдущее сообщение=kat

это Электродвигатель который рулит заслонкой холостого хода
снимать его не стоит

чета на КХХ не помню я спец болтов, вроде обычные, по моему с наружи под ключ на 8 а внутри под крестовую отвертку, диагональные протянуты сильнее где ключ подходит, а где нет там чуть слабее, как я понимаю там должны стоять шестиграники с проточкой под плоскую отвертку

Все, этот самый Электродвигатель помер. Долго помирал, 3 месяца. Пойду на экзист.

отдельно не найдеш
тока в сборе и ценник будет дорогой
лучше искать б.у.

Отдельно двигателя нет конечно, только со шторкой. На экзисте 5700, на неедет 6700. Экзист европеец, но вроде такойже. Ради интереса сивики посмотрю с Д17а. Дубля нет. Дорого блин...

Господа, я понимаю что это сложности, но может кто в данный момент моет корпус ДЗ, или клапан ХХ, гляньте тестером сопротивление на клапане КХХ м/ду центральным контактом и крайними. Кстати я отвенрнул эти спецболты, тонкой пилкой распиливаешь болт под отвертку, и они легко отворачиваются. Но там ничего нет. Смело мойте КХХ, в электрическую часть ничего не попадет. Но щадите подшипники шторки, карбклин вымоет из них смазку, и работа КХХ станет некорректной.

Интересно, на подшипниках шторки написано "сделано в индонезии". И я наконец-то узнал как регулируется холостой ход на двигателях серии D. На КХХ ослабляются спецболты и передвижением черной хрени с надписью ДЕНСО регулируют ХХ.