Honda Club Tomsk

Добрый вечер!
Примерно месяца 2-3 назад столкнулся с проблемой:
Впервые это было замечено, когда притормаживал на "лежачих полицейский" - после того как притормозил, и машина сама по инерции катится, что бы ехать дальше но не сильно быстро нажимаю газ, машина не реагирует, нажимаю чуть сильнее и стрелка тахометра моментально прыгает где-то на 2000 оборотов и при этом идет удар по двигателю, как-будто я дал газ в пол с места.
Исходя из этого я решил что проблема с подачей топлива. Промыл топливную систему (инжектор, форсунки - промывалось аппаратно), заменил свечи. Проблема осталась. Далее пришел к выводу, что возможно коробка втыкает вторую скорость не так как следует - съездил в центр АКПП, посоветовали промыть соленоиды. Это частично помогло, но на высоких скоростях, просто стала переключаться мягче. Получается, что не коробка.
На днях, решил проверить,а что будет, если на нейтральной скорости "погазовать" - Поднимаю стрелку тахометра до 2000 оборотов... жду.... Через секунд 20 она дико начинает дергаться, то 1000 оборотов, то 2000 с интервалом в секунду.
Еще когда хочу ехать с определенной скоростью, скажем 50км/ч, держу пидаль на одном уровне, но машина при этом сама то дает газ, то притормаживает.
Вообщем что-то непонятное творится.
Может кто-то встречал такое, подскажите, пожалуйста. Уже потратил достаточно денег на это все, а результата нет.

машина-то какая?

Самое важное упустил

Аккорд 99 г.в. 2.0 литра Cf-4, F20B

если сама газует , где-то может быть подсос воздуха
но вот только почему не всегда , непонятно
для начала бы на сканере посмотреть
может не там искали причину

сама газовать не должна. Это значит мозг видит неучтенный воздух. Можно попробовать ДПДЗ проверить вольтметром. При отпущенной педали 0.5в, при нажатой 4.5в. При нажатии пропорционально увеличиваться. Ну или махнуться с кемнить на время, они везде одинаковы. Но надо будет его положение отрегулировать.

Расшифруй, что такое ДПДЗ?


Я вот думаю, может топливный фильтр еще может быть причиной? Хотя на больших скоростях всё отлично.

И что конкретно смотреть на сканере?

ДПЗД - датчик положения дроссельной заслонки

забудь эту методику - "поменяй жыжы, фильтра и тп"
если на высоких оборотах прёт как надо, топливная здесь не при чем.

Просто все кроме фильтра я уже поменял.

Этот датчик сложно меняется? Может на хондовке даст кто прокатиться....

2 болта под звездочку
ставить надо с вольтметром

может проще новый купить? Сколько он примерно стоит?

от 2 786,17 до 13 т.р. в зависимости от срока поставки

нихрена ценник.....


Я правильно понял? Если вообще езжу, значит он работает, просто нужно настроить?

проверь напругу и покури мануал

хорошо, спасибо.