Honda Club Tomsk

Увеличен расход на Цивике хейчбек 2001г, коробка простой автомат, V-1500(115л/с), передний привод.Расход сейчас без прогревов в районе 14л/100, тоесть на 20л(95бенз)проезжаю 140км в городском цикле.
Что было сделано:
1 замена масла в движке и маслянного фильтра, Хонда 5в30
2 Замена воздушного фильтра
3 Чистка топливных форсунок
4 Замена двух кислородных датчиков в движке и перед катализатором
5 замена масла в коробке WD-1 в два этапа
До этих всех манипуляций проезжал на 92 бензе на 24литрах 110км тоесть расход был в районе 22.
Свечи не менял он прошел 9000км, топливный фильтр тоже не менянный.

Лямда зонд умер, больше ни чего в голову не приходит. Посмотри свети - если черные, значит топливо перекидывает.

написано ведь что оба датчика поменяны

да кислородники менялись оба и чек не горит, свечи менялись 9000 назад, топриливный фильтр 12000 назад, неужели с ними что то не так ? что то в голову не лезит хоть все датчики меняй( и ДМРВ и датчик ОЖ и тд и тп , может что путное посоветуйте ? говорят есть сервис на герцена который по хондам специализируется может туда дак там тоже на кофейной гуще годать будут лиш бы бобла побольше стресни

для начала надо сканером посмотреть как работают датчики
какие кислородники ставил ?

accord писал(а):для начала надо сканером посмотреть как работают датчики
какие кислородники ставил ?

Ставил NTK по каталогу NGK каждый по 6000т/р стоит ничего не колхозил в магазе сказали как оригинал один в один

accord писал(а):для начала надо сканером посмотреть как работают датчики
какие кислородники ставил ?

на сканере осцилогрофом после установке проверяли все работают как надо

Аналогичная беда, только я лямбды не трогал, но заметил, что, расход вырос пропорционально температуре за бортом (до 20л на 100). Как теплело и двигатель прогревался до рабочей температуры быстрее - расход заметно снижался. Подозреваю, что, надо копать в другом направлении - смотреть давление в шинах, проверить тормозную систему, в общем все,что шевелится и не совсем оттаивает при движении. Возможно мотор не до конца прогревается - например, термостат малость пропускает. Залей полный бак, проедь 50 км, затем езжай опять на заправку, и еще раз влей до полного - и посчитай сколько реальный расход. Если расход будет умеренный, значит чисти КХХ, и дроссельную, проверь антифриз и замени термостат, и свечи. А уж после этого трогай все остальное. Еще я где-то читал, что расход может вырости из-за аккомулятора, который не может заряжаться, нагружает генератор, тем самым нагружая мотор и повышая расход. В общем тут литр там литр здесь литр, вот и 20ка!

14 литров адекватный зимний расход в городском цикле. Малолитражка греется тоскливо, езда на холодную короткими перебежками по городу легко может вызвать и больший жор. Показателен расход по трассе, проверять надо его.

Jocker писал(а):Аналогичная беда, только я лямбды не трогал, но заметил, что, расход вырос пропорционально температуре за бортом (до 20л на 100). Как теплело и двигатель прогревался до рабочей температуры быстрее - расход заметно снижался. Подозреваю, что, надо копать в другом направлении - смотреть давление в шинах, проверить тормозную систему, в общем все,что шевелится и не совсем оттаивает при движении. Возможно мотор не до конца прогревается - например, термостат малость пропускает. Залей полный бак, проедь 50 км, затем езжай опять на заправку, и еще раз влей до полного - и посчитай сколько реальный расход. Если расход будет умеренный, значит чисти КХХ, и дроссельную, проверь антифриз и замени термостат, и свечи. А уж после этого трогай все остальное. Еще я где-то читал, что расход может вырости из-за аккомулятора, который не может заряжаться, нагружает генератор, тем самым нагружая мотор и повышая расход. В общем тут литр там литр здесь литр, вот и 20ка!

В конце декабря прошел ТО самостоятельно все в норме значит и тормоза в норме, а аккумулятор новый Панасоник 50 производстово Япония где еще пластины серебром покрывают

Дроссель и холостой ход тоже чистил я же у уже написал что делал.