Honda Club Tomsk

Всем добрый день. Машина у меня Civic Ferio 2001 - вариатор.
В общем, началось все с того, что я решил почистить инжектор и дроссельную заслонку в автосервисе Бармалей (на Герцена). После этого на следующий день поехал отдыхать (~170 км от Томска), км 5 ехали по полю - машина очень сильно наглоталась пыли. Через день возвращаемся обратно - сажусь в машину, а она не едет( Симптомы следующие - включаю скорость (D, S, R - не важно), держу тормоз - секунды 2-3 сильная вибрация, плавают обороты, потом нормально. Если сразу кинуть тормоз, то 80% вероятность, что машина заглохнет. + При движении очень высокие обороты (30-60 км/час около 4000-4500 на тахометре, 80-100 км/час - 5500 оборотов). Поначалу начал грешить на вариатор, а сейчас задумался - маловероятно, чтобы он так быстро встал. Тем более такое совпадение с чисткой заслонки.

чек горит?

Нет, чек не горит. На табло вообще все нормально.

А зачем тогда полез чистить, раз всё нормально было?
Здаёца мне, не совсем тогда уж нормально было - раз полез....)

был большой расход топлива + небольшая вибрация по салону.

Попробуй откалибровать варик.

фильтр воздушный поменяй , обороты взлетают когда воздуха нехватает .Да и датчик воздуха тож походу засрался

Как MAP-сенсор засраться то может ?
Попробуй для начала отрегулировать холостой ход, как в мануале написано, с отсоединением IACV и с дальнейшими манипуляциями.

МАР - сенсор. да беспроблем , когда я себе чистил сю систему ,МАР тоже открутил , так отверстие забито было почти полностью , когда прочистил , туда стержень от ручки проходить стал. А если он по пылище полётал да ещё с росой , мог и забить

спасибо, попробую