Honda Club Tomsk

Порыл интернет и понял что многие встречаются с такой же проблемой как я.
на прогретом моторе при равномерном движении, либо при плавном разгоне стучат пальцы (детонация) есть предположение что виной тому датчик детонации. (бенз и УОЗ исключил)
Дайте кто-нить на проверку ДД либо подскажите способ его диагностики на авто.

цена нового кусается

Мне кажется стук пальцев ты бы не услышал, только небольшую детонацию, если бы они у тебя стучали, то там бы раздолбало уже все
Бензин и УОЗ исключили - следовательно датчик должен быть исправен, ведь он для этого и стоит, чтобы УОЗ уменьшать при детонации

В общем начни с самого простого:
1. поставь другие свечи (даже если они у тебя новые) а фотографию старых свечек покажи нам.
2. проверь состояние воздушного фильтра
3. проверь реальную температуру двигателя (не завышена ли малость)
4. проверь состояние лампочки на панели Check Engine и считай коды неисправности

Если не изменится, то действия посложнее (по дороже ):
5. отрегулируй клапана
6. проверь и промой форсунки
7. диагностика мотора на сканере

Далее опасные и дорогие для мотора действия:
8. раскоксовка двигателя
9. ремонт двигателя

Хотя было бы правильнее сразу перейти к пункту №9, не жалея средств, чем двигаться к пункту №8

В общем начни с самого простого:
1. поставь другие свечи (даже если они у тебя новые) а фотографию старых свечек покажи нам. - можно попробовать наверно.
2. проверь состояние воздушного фильтра. ---- норм.
3. проверь реальную температуру двигателя (не завышена ли малость) --- норм
4. проверь состояние лампочки на панели Check Engine и считай коды неисправности --- норм

Если не изменится, то действия посложнее (по дороже ):
5. отрегулируй клапана - попробую
6. проверь и промой форсунки --- норм
7. диагностика мотора на сканере - попробую

Далее опасные и дорогие для мотора действия:
8. раскоксовка двигателя - это бесполезная процедура по-моему
9. ремонт двигателя - сплюнь

может говнобенз к нам привозят, неадавно тоже немного детонило у меня и у вити, забил, счас исчезло.
можно перед заменой масла камеру сгорания еще почистить раскоксовкой ацкой какойнить.

типа растворителя 646 )))

новые подробности. Вот седня 10-15 градусов. Звона этого вообще нет. все норм. на заправку не ездил, т.е. бенз тот же.
Может этот датчик детонации от перегрева полохо работать или в чем то еще проблема?? но это как раз и началось все когда жара настала и пропало с похолоданием

Точка детона от температуры зависит. На том же топливе в холод нормально может, а в жару звенеть.

я так понимаю на прогретом двиге везде внутри температура то одинаковая, а от того что на улице ветер и дождь внутри то как меняется что либо? дд ведь снаружи прекручен

температура всасываемой смеси меняется

ааа, воздух холодный с улицы. т.е. датчик детонации не причем тут 100% А как проявляется его не исправность не в курсе?

Блок управления код ошибки выдаст. У него при старте есть хитрый алгоритм проверки датчика.

бенз г..но

Драсти вам!
У меня появляется данный звук при плавном нажатии на газ, т.е. при плавном разгоне,
(похож на побрякивание клапанов, как на классике,когда в гору едешь),
а если ещё сильнее притопить, звука нет.
Ехал на алтай с этим звуком и назад, честно признаться очковал.
Что подскажите?

DieselD писал(а): ↑

24 сен 2018, 23:25

Драсти вам!
У меня появляется данный звук при плавном нажатии на газ, т.е. при плавном разгоне,
(похож на побрякивание клапанов, как на классике,когда в гору едешь),
а если ещё сильнее притопить, звука нет.
Ехал на алтай с этим звуком и назад, честно признаться очковал.
Что подскажите?

Большая вероятность неверного соотношения воздушно-топливной смеси (лямбда), если быть точнее она бедная. Проявляется на минимальных нагрузках на ДВС, на ХХ детонация скорее всего будет отсутствовать, как и при интенсивном наборе скорости.