Honda Club Tomsk

Ребят,подскажите в след.моменте) Было ли у кого,когда акум полностью сдохнувший,впоследствии вновь в зарядке,как то повлиял на нормальное,рабочее состояние сигналки?
Симптомы:При исп.брелка перезагружается(пищит),барахлит(по 10 мин не могу в тачку попасть).Перегагрузку акума делал,результат не катирует..

работа брелка сигналки не должна зависеть от АКБ машины. попробуй поменять батарейку на брелке

да да, поменяй батарейку 100%

Благодарствую,действительно батарейка скончалась))Только вот забавная тенденция вытекает...После мёртвого акума,начали беспокоить на самом деле 2 вещи,про одну уже ясно всё)
А вот обороты до 0 падали и машина глохла пол дня непонятно,щас же чувствуется как будто машинка подустала,поздно реагирует при газовке и обороты от 200-600 плавают. С оборотами и ранее была проблемка,при тормозе,падали...заменил вакумный усилитель и ок,но щас не в этом дело.

Скорее всего свечи мандронят чтоли..

После снятия акума надо комп переобучить. На прогретую завести без всяких лишних потребителей тока и пусть поработает до включения вентилятора.

АКБ заряд то держит?? Еще массу не мешало бы проверить.

Свечи обжёг,комп переобученный,словно школьник)Заряд держит,вот массу надо посмотреть ага...

Обороты падают на D,на P,N 600 держит,Троит мать её(....Подскажите,каковы мысли?

На сканер надо однако..