Honda Club Tomsk

Добры день! Может такая тема уже есть, но я очень спешу
Значит такая беда, машинка цивис ферио ES3 04г варик, D17a.
Некоторое время назад горел чек, сказали 2-я лямбда отошла ну это не страшно, как впереди ждали многие работы в машине. Поменялись все жидкости, свечи, фильтра, убрали ката + обманка (гайка), впуск поменял на нулевик, старый был с небольшой трещиной (старый фильтр оказывается с японии не меняли там до фильтра ещё 1,5 см грязи было )...
И после начались проблемы, начал гореть чек, то горит то гаснет, может вообще не гореть, едет нормально, и временами когда остановишься просто обороты почти в ноль на светофоре падают, и машина почти глохнет, спустя некоторое время проходит...
Почитал, по лазил, причин море пишут, от мёртвой лямбды, до установки иридевых свечек...
Есть предположения что может быть ? с чего начать ? времени и так почти нету, что бы всё облазить (

дык ты ошибку считай на что чек ругается

вечером только смогу поехать предполагаю что снова лямбда. но из за ней не как же не может быть таких симптомов ?

зачем кат выбили то ?
вот из-за обманки вашей и начались проблемы

кат был дохлый изначально, когда увидел его вообще ужаснулся как там воздух проходил...

нельзя было кат выбивать просто так, надо менять на новый на крайняк. Где ремонтировались??

после всех операций еще, вроде как, нужно переобучить мозги.

Страсти рассказываете. Мертвый кат (B20B) выбил, на вторую лямбду повесил обманку из резистора и конденсатора, 10 тысяч, проблем нет. Пока пытался сделать механическую обманку - чек зажигался регулярно, на мертвый кат, не работала обманка.

Считать DTC в первую очередь, потом уже думать что лечить.

согласен с Вами, ЭйчСикЕй