Honda Club Tomsk

Подскажите в чем может быть проблема и проблема это вообще!?Civic 2005г движка D16w жрет масло!около 2-2,5л сожрал за тысяч 7-8!На повышенных оборотах особо и не езжу,не дымит,нигде не текет! Лью кастрол!и какое лучше масло лить???

Если жрёт , значит гдето вываливается )))) в выхлопную загляни , закопчёная ?знач кольца .Кто так загонял конька?

Hamprey писал(а):Подскажите в чем может быть проблема и проблема это вообще!?Civic 2005г движка D15b жрет масло!около 2-2,5л сожрал за тысяч 7-8!На повышенных оборотах особо и не езжу,не дымит,нигде не текет! Лью кастрол!и какое лучше масло лить???

2-2,5 литра - это дохрена

marsel331 писал(а):

Hamprey писал(а):Подскажите в чем может быть проблема и проблема это вообще!?Civic 2005г движка D15b жрет масло!около 2-2,5л сожрал за тысяч 7-8!На повышенных оборотах особо и не езжу,не дымит,нигде не текет! Лью кастрол!и какое лучше масло лить???

2-2,5 литра - это дохрена

знаю что дохрена поэтому и переживаю!

Hamprey писал(а):знаю что дохрена поэтому и переживаю!

какой именно D15 ? я тут продаю один http://honda-club.tomsk.ru/viewtopic.php?t=4989 если тебе подойдет, то договоримся по адекватной цене. Почти все "лишнее" с него уже ушло.

marsel331 писал(а):

Hamprey писал(а):знаю что дохрена поэтому и переживаю!

какой именно D15 ? я тут продаю один http://honda-club.tomsk.ru/viewtopic.php?t=4989 если тебе подойдет, то договоримся по адекватной цене. Почти все "лишнее" с него уже ушло.

а не проще ли тогда за эти деньги его откапиалить???

вопрос филосовский, сколько людей столько мнений. капиталка по уму дороже выйдет.

Hamprey писал(а):

marsel331 писал(а):

Hamprey писал(а):знаю что дохрена поэтому и переживаю!

какой именно D15 ? я тут продаю один http://honda-club.tomsk.ru/viewtopic.php?t=4989 если тебе подойдет, то договоримся по адекватной цене. Почти все "лишнее" с него уже ушло.

а не проще ли тогда за эти деньги его откапиалить???

не знаю как ты откапиталишь свой двиг за 10-12 рублей ))) капиталка дело тонкое, сам на своей шкуре испытал. а тут если двиг, не дай бог, не подойдет или окажется мертвым, то мне можно и вернуть. я же не разбор какой-то ))

Обычно капиталка делается как: мотор разбирают-смотрят-покупают контрактный) Забей, лей масло лукойл или роснефть, когда мотор окончательно встанет, купишь контракт, вот и все)

Русская копиталка это что то из разряда фонтастики) проведено на личной шкуре)))

VtecMan писал(а):Русская копиталка это что то из разряда фонтастики) проведено на личной шкуре)))

полтора года - полет нормальный. делал сам по запискам hck с соблюдением "технологий" Делал долго - 5 недель. Не знаю на сколько его еще хватит. По деньгам в итоге около 25т.р., сюда же входят все жижи и токарные работы. В качестве опыта +100500, но еще раз не хотелось бы.

VtecMan писал(а):Русская копиталка это что то из разряда фонтастики) проведено на личной шкуре)))

при наличии прямых рук капиталится всё нормально. Другое дело, что нормальная капиталка дороже контрактного мотора обычно.

в том то и дело что это дорого и долго... проще купить контракт и не париться, правда если это втековый d15b то с поиском возникнут сложности....

VtecMan писал(а):в том то и дело что это дорого и долго... проще купить контракт и не париться, правда если это втековый d15b то с поиском возникнут сложности....

Колечки поменять совсем не дорого, а вот "капиталить" мотор смысла вообще нет, контракт дешевле и надежнее.

а где гарантия что контракт хороший попадется!!!???движка у меня d16w vtec