Honda Club Tomsk

вот поглядев темку про бедолагу под каргатом решил тему создать.
Предлагаю здесь собирать небольшую свою статистику, кто где когда видел порваные ремни ГРМ. Да и ваобще интересны мнения о разных ремнях.
сообщения желательно писать в виде. Машина, мотор, производитель ремня ГРМ, скока прошел после замены, в каком был виде (если не порвало, а менялся в планово-предупредительном порядке).

Тема ОНЛИ для статистики, обсуждение ремней ЗДЕСЬ

моя инфа:
Torneo SiR-T, ремень Nipparts, порвало через 40 тыс. км.
моя машина, Torneo SiR, ремень оригинальный, менялся на 105 тыс. км. состояние средне-плохое - только только пошел трещинами, самое время было сменить.

ЫЫ выложу чуть попзжа фотки ГРМ Грэди на b18c кевларовый. провернуло шкиф - срезало шлицы. 60 тыр пробега. Естсвено всё загнуло.
D15B VTEC Рвало ремень на скольки тысчах непомню - тупо порвался - состояние среднее. Вроде оригинал. ничео не загнуло. Заменил на дайко на 20 тысч был живой вполне.
D15B VTEC Был ремень оригинал - перетянули при установке.через 20 тыр превратился в труху почти - вот вот порвался бы. Сменил на оригинал.

За G20-G25 могу сказать, что стоковый оригинальный ремень может ходить гораздо больше 100 т.км. Вскрывал аскота с родным ремнем с пробегом ~300 тыс. км - ремень пошел трещинами, но на разрыв ещё держал ого-го. Ремень фирмы SUN ходит на этих движках 100 тыс. км. легко. После статысячного пробега нет даже намека на износ - просто слегка потрепан, видно, что работал. Родной после 100 тыс км вобще как новый. Раньше сам ездил на оригинале, сейчас ставлю SUN.

Висит в гараже ремень оригинал, сколько ходил не знаю, приехал с контрактным мотором, был как новый, это я его уже вшатал за полтора года. Весь в трещинах и зубья вот-вот поотлетают. Надо будет сфотать.
ЗЫ. есть ремень SUN на D16,ZC, кому надо отдам за недорого, мне он уже не подходит, брал на старый мотор, и ролик натяжной Koyo, все новое, из экзиста. - ПРОДАНО

недавно делал движку правдо на тоёте, там стоял gates машина 60 тысяч на нем прошла, ремень был в отвратительном состоянии, в трещинах, местами даже порван

arrow писал(а):
моя инфа:
Torneo SiR-T, ремень Nipparts, порвало через 40 тыс. км.

до этого стоял оригинальный. 120тык на одометре, был в трещинах.. ниппартс порвало при очень резвом старте с 4.5 тык оборотов:)

Вчера поменял. стоял оригинальный ремень. прошел 183-99=84 тыс. Состояние - мелкие трещины.

вчера забрал машину из сервиса, ремень оргинальный прошёл 136 тыс. при близком рассмотрении мелкие трещины, в сервисе поставили gates сказали что 100 тыс. отходит точно.....посмотрим

Denissss ну смотри, я выше писал про гейтс он на тоете больше 60 еле отходил, а на хонде так вабще молчу

ПРодал машину другу ремень менял еще я. название не помню порвался через 18 тыс теперь жутко неудобно.оригинал надо было брать...........

Узнай пож-та название.
У меня ремень лопаться начал(ориг), пришлось ставитиь Dayco (новый год, магазы закрыты, ехать надо). Проехал 13тыс, появилось пара трещинок, менять вот надо на нормальный.

Сказал ему чтоб не выкидывал если не забудет отпишусь.Кстати вскрытие показало что ничего не загнуло : F20B

Вот есть такое дикое желание залесть самому поменять ремень ГРМ движка J25A inspire 99г.в ТОЛЬКО ОРИГЕНАЛ буду ставить стоит 3000т.р +(сальники ролики и то посмотрю нужно ли их менять) _ и за работу хотят как сказали от 3500т.р . Вот хочу сэкономить деньгу _ за работу . да и не верю я в сервисы давненько, делают всё на отьеб..сь . Посоветуйте какие сложности могут быть.....

Ремень SUN менял на 200 т.км продовцы сказали отходит 80 000, поменял через 82 000. Результат: отходил бы до 100 000 км, состояние идеальное, помнял на оригинал.

Снял ремень Dayco. Отходил 14тыщ примерно. Трещины появились. Позже сфотаю.