Honda Club Tomsk

Можно ли Honda Civic 2007 (седан) приподнять сантиметра на 3, заменив на нем пружины? Если да, то какие пружины нужно установить, чтобы добиться такого лифта подвески? Как это скажется на езде и управлении? (плюсы/минусы) Может у кого-нибудь есть программа которая рассчитывает параметры пружины под это дело?

p.s. Машиной еще такой не обладаю, но нравится в ней все кроме клиренса.

Ходи потом вас по столбам собирай, лифтованых...

Конечно скажется. Если меняешь пружины, по человечески не мешало бы сменить и сами амортизаторы с соответствующими параметрами на сжатие разжатие. И даже если ты сделаешь банальные проставки сантима на 2, что не надо будет менять ходовку комплексно, ты все равно поднимешь центр тяжести, и ухудшишь управляемость и комфортность управления при динамичной езде. Зачем тогда вообще покупать такую машину чтобы лифтовать? Есть всякие дастеры, и тому подобные недожыпы... у них и год современный и ценник такой же.

Короче если берешь цивик, последнее дело его лифтовать. У него и так стоковая высота не очень низкая.

на 3 сантиметра можно поднять проставками. Управляемость будет хуже на поворотах и то это очень незначительно.

к примеру все равно что ездить на 15 колесах, потом пересесть на 14 колеса где толщина резины будет больше. В поворотах заметнее крен будет. А так конечно, лучше поднять. Дороги у нас безпонтовые - лучше чем с ободранными или рваными бамперами ездить.

Есть конечно красивые авто, которые в обвесах, но они и не ездят а пешком ходят. Красиво но не практично - каждому свое.

Хз, у меня цивик был первый, на 13-ых дисках. Так я даже зимой ниде не застрявал и не скребся. Просвета см 12 было. Мне кажется все нормально будет и на стоке. У друга аккорд новый с его свесом и низкой посадкой он тоже норм зиму отъездил. Конечно если на дачу или загород то придется попотеть, но все же стоит задирать машину.

Попробуй с колесами поиграть, воткни на 17-ть к примеру машина заметно выше будет