Honda Integra ревет но не едет
Добавлено: 29 май 2013, 10:43
Всем добрый день!
Недавно купил себе интегру (db6/zc) она ревет но "не едет" (у меня старая восьмерка так же ездит), когда гнал с новосиба думал катализатор забит, приеду выбъю. Приехал, снял а его там нет (повидимому уже давно). В сервисе сказали что в выпускном коллекторе на холостом ходу нет давления, а на оборотах создается давление, сказали смотреть выхлопной трак, возможно где то загнута труба. Все снял, посмотрел, ничего нигде не загнуто (так что бы критично). Попробовал проехал вообще без выхлопного тракта (только выпускной коллектор и все), никакой мощности и резвости не добавило (вообще кроме рева ничего не добавилось). Коробка переключается на 2,5 - 3 т. оборотов, плавно, без рывков. Частичная замена масла в коробке (слил что слилось, долил нового) никаких изменений. В движке масло поменяно. Компрессия 12, 11, 10, 12. Масло не ест, хотя один раз (хорошо наваливал по трассе) давануло масло из под сальников.
Иногда работает ровно, иногда подтраивает, чувствуется вибрация. Свечи новые, провода в сервисе проверяли сказали нормальные, крышку трамблера посмотрел, почти как новая (навсякий пожарный почистил контакты, 0 изменений).
Товарищи хондоводы, помогите советом, в какую сторону копать?
Недавно купил себе интегру (db6/zc) она ревет но "не едет" (у меня старая восьмерка так же ездит), когда гнал с новосиба думал катализатор забит, приеду выбъю. Приехал, снял а его там нет (повидимому уже давно). В сервисе сказали что в выпускном коллекторе на холостом ходу нет давления, а на оборотах создается давление, сказали смотреть выхлопной трак, возможно где то загнута труба. Все снял, посмотрел, ничего нигде не загнуто (так что бы критично). Попробовал проехал вообще без выхлопного тракта (только выпускной коллектор и все), никакой мощности и резвости не добавило (вообще кроме рева ничего не добавилось). Коробка переключается на 2,5 - 3 т. оборотов, плавно, без рывков. Частичная замена масла в коробке (слил что слилось, долил нового) никаких изменений. В движке масло поменяно. Компрессия 12, 11, 10, 12. Масло не ест, хотя один раз (хорошо наваливал по трассе) давануло масло из под сальников.
Иногда работает ровно, иногда подтраивает, чувствуется вибрация. Свечи новые, провода в сервисе проверяли сказали нормальные, крышку трамблера посмотрел, почти как новая (навсякий пожарный почистил контакты, 0 изменений).
Товарищи хондоводы, помогите советом, в какую сторону копать?