Honda Club Tomsk

Кто разбирался в системе кондиционирования 6ого цивика?
Фрион заправлен не на полную, а на половину, вместе с маслом. Но трубка испаритель и компрессор кондиционера проходящая под капотом горячая, хотя должна быть как минимум прохладная.
Мне сказали что у црв и фитов есть игольчатый клапан где то рядом с испарителем, который в случаи выхода из строя порит систему циркуляции. Устройство в 6ом цивике аналогичное или нет?
И действительно ли косяк в системе циркуляции если обе трубки компрессора кондиционера горячие?
Сам шкив кондиционера включается, лампочка включения горит, водопроводный свист трубок под бардачком характерно слышен.

Встретилась фраза что система кондиционирования на Д и Б моторах разная. На сколько это правда или не правда?

мне кажется везде одинакова
померь датчик давки, замкнут или нет. Если замкнут, то давка в норме
Потом на осушителе смотри в окошко стеклянное, при отключении компрессора, жидкость должна запузыриться там.
По хорошему надо манометрами проверить давку хотяб в магистрали высокого давления (должно быть примерно 20 кг/см). Если давки нету, то либо компрессор не качает, либо в испарителе что-то сломалось.

илюха вряд ли дело в управлении кондеем. там всё просто как 2 рубля да и что на б что на д моторах вся управленческая часть идентичная.
спроси холодильщиков, мож дозаправить надо, тебеж его не смогли в нерабочем состоянии нормально заправить.

arrow писал(а):илюха вряд ли дело в управлении кондеем. там всё просто как 2 рубля да и что на б что на д моторах вся управленческая часть идентичная.
спроси холодильщиков, мож дозаправить надо, тебеж его не смогли в нерабочем состоянии нормально заправить.

Субарустер наш говорит что дело не в дозоправке. Он мне закачал пять очков, и говорит этого должно хватить чтобы холодный контур был не горячим. Не знаю на сколько это правда, но сказал он это убедительно и не один раз =:)
Поеду завтра в красноярский край, мож там кого по кондишнам умного встречу, мож че подскажут. Там на досуге если время будет проверю то что Петя посоветовал. Если уж не раскурю тему через неделю-две вернусь, помучаю ещё субарустера.

а в чем дело говорит?

сори, я писал. серега на моем ноуте разлогиница забыл

arrow писал(а):сори, я писал. серега на моем ноуте разлогиница забыл

аж тыж ёшкин кот

=ж)
Говорит вероятнее всего засрался какой то там игольчатый клапан на испарителе или рядом с ним. Мол циркуляции нет. Но он пророчит что до него не добраться если не снять всю консоль целиком. но это все на уровне предположений

испаритель с клапаном снимается без снятия консоли, через снятый бардачек