Honda Club Tomsk

В общем такая ситуация.
Печка греет, греет нормально, но сугубо до тех пор пока не встанешь в пробке. Встал в пробке, минуты 3 стоишь и начинает дуть холодный воздух. Высокие обороты горячий воздух не возвращают. Послепробочная езда на высоких оборотах тоже не возвращает печку к нормальной температуре. Пока машина едет, все греет исправно, остановки на светофорах, и прочие не длительные остановки проблем не вызывают. Возвращение после пробок к нормальной температуре происходит неожиданно, и закономерности по которой это происходит я так и не выявил.
Антифриза нормально, бачек по уровню, пузыри в радиаторе вроде не идут. Фриз не убывает.
Чего делать, куда смотреть?

может термостат??? или помпа??? я вроде от Дядьки Сэша слышал что производительность помпы Бэ моторов на холостых оборотах оставляет желать лучшего)

дак тут в том то и прикол что с холостых оборотов слазишь, а толку... ниче не меняется.
Я б тоже на термостат подумал, но когда "жаришь", а он не включается один хрен - это настораживает

процентов 80 термостат

Больше ни у кого никаких соображений нет?

причем тут термостат то?
у меня вот он не закрывается, это проявляетя в том что когда едешь темпа спадает от рабоей, т.е. через радиатор выдувает.
лично мне кажется что после свапа какой шланг не так стоит. може перегнул немного, может изгиб-петля какая с воздухом.

для начала потрогай патрубки в салоне, что с радика печки выходят

это когда холодить начнет? Эти трубки там в доступности? или надо пол консоли разобрать? =:)