Honda Club Tomsk

Здравствуйте, посмотрел очень много всего в интернете, но так и не нашёл подходящего к своей ситуации ( так как все элементы системы охлаждения поменяны).
В общем суть такая, вчера поменял в сервисе у знакомого радиатор (поставил Сат), термостат Тама, датчик включения вентилятора Тама, датчик температуры на стрелку в гбц Тама, датик около датчика на стрелку в гбц Тама (сказали что это датчик на индикатр перегрева), новый антифриз Totachi. Заводим после замены всего вышеперечисленного, греем без печки, стрелка уже подходит к красной зоне, а вентилятор не включается, включаю печку, стрелка медленно падает. Потом ещё раз греем такая же ситуация, и когда стрелка не дошла 3 делений до красной зоны включаю кондёр и сразу же включается 2 вентилятора!!! Реле все целые (и на вентилятор кондёра и на вентилятор основной). Вот такая проблема, прошу помощи!!!
P.S. Если что до замены всех датчиков с антифризом бывало что стрелка на панели то поднимется то опустится прям на глазах. Может и сейчас с новым датчиком что то гонит, например панель не пропаянная (прочитал про такую проблему на наших машинах).

Сканер для начала и посмотреть что показывают датчики по температуре

Evg3n писал(а):Здравствуйте, посмотрел очень много всего в интернете, но так и не нашёл подходящего к своей ситуации ( так как все элементы системы охлаждения поменяны).
В общем суть такая, вчера поменял в сервисе у знакомого радиатор (поставил Сат), термостат Тама, датчик включения вентилятора Тама, датчик температуры на стрелку в гбц Тама, датик около датчика на стрелку в гбц Тама (сказали что это датчик на индикатр перегрева), новый антифриз Totachi. Заводим после замены всего вышеперечисленного, греем без печки, стрелка уже подходит к красной зоне, а вентилятор не включается, включаю печку, стрелка медленно падает. Потом ещё раз греем такая же ситуация, и когда стрелка не дошла 3 делений до красной зоны включаю кондёр и сразу же включается 2 вентилятора!!! Реле все целые (и на вентилятор кондёра и на вентилятор основной). Вот такая проблема, прошу помощи!!!
P.S. Если что до замены всех датчиков с антифризом бывало что стрелка на панели то поднимется то опустится прям на глазах. Может и сейчас с новым датчиком что то гонит, например панель не пропаянная (прочитал про такую проблему на наших машинах).

на корпус термостата прикручен датчик-выключатель вентилятора, в гбц сбоку одноконтактный это датчик темпера на приборку, который двухконтактный это датчик темпера на мозг.
попробуй реле вентилятора вытащить и вручную закоротить контакты, если вентилятор не включится тогда дело в вентиляторе, если вентилятор включится проверь замыкает ли датчик выключатель на термостате когда темпер растет, если нет то меняй его.
воздух то стравили с системы охлаждения?

вроде стравили, они завели прогревали потом открутили около термостата пробку (под ключ) оттуда потек антифриз и закрутили, или этого недостаточно

Evg3n писал(а):вроде стравили, они завели прогревали потом открутили около термостата пробку (под ключ) оттуда потек антифриз и закрутили, или этого недостаточно

достаточно, я это и имел ввиду.

и вот в чём дело я когда кондёр включаю, то тогда ведь у меня два вентилятора работают, значит сам вентилятор рабочий?

сам вентилятор да, проводка от реле до вентилятора не факт. замкни реле вручную, уже видно будет куда копать

спасибо завтра попробую, отпишусь. я думаю там понятно будет какие контакты перемыкать при включенном зажигании?

В общем сам паяльник только для выжигания в детстве использовал)))) сегодня просто еду и вижу картину стрелка поползла наглазах вверх, я вспомнил что писали люди и ударил щелбаном по ней стрелка резко вниз и так пару раз за день. Это стрелка? Завтра хочу пропаять

Всем спасибо за советы!!!!! Снял приборку, пропаяли, и вот всё заработало, по сканеру температура 83 градуса, то есть до винтов даже и не доходила