Honda Club Tomsk

Ребята, подскажите! на улице до -15 поварачиваешь ключ и тишина секунд 5 проходит тогда начинает крутить,крутит,а толку ноль газку накидываешь и так попытки с10-ой кое как заводиться при этом из трубы как пробкой черный дым вылетает и потом вроде норм.в -20 уже не заводиться. В сервисе сказали дз,кхх,форсы чистить,если не поможет,топливный фильтр менять.всё почистил,а толку нет.фильтр предыдущий хозяин менял,я на нём 15тыс отъездил ,незнаю менять его или нет толк какой нибудь будет?
До этого в сервисе менял сальник в трамблере после этого с автозапуска перестала заводиться, к знакомому заехал ,он сказал сигналка не исправна. Моё мнение что,там делов натворили когда сальник меняли из-за этого проблема? Посоветуйте кто что знает!

если трамблер снимали, то могли зажигание не выставить правильно. Динамика машины не изменилась?

Динамика вроде не изменилась,а как зажигания, можно проверить? и ещё на горячую она с пол тычка заводиться.

Свечи поменял ? а аккум ? Я так же раз мучал свою с такими же симптомами ,домучал , что сальнк распредвала выдавило. А оказалось , что аакумулятор подыхал и свечи свой реурс выработали

у меня есть трамблер можно провести эксперемент.
И так на всякий случай проверь компресию и обратный клапан

какие сальники то меняли?

а в SOHC трамблером разве можно зажигание выставлять?
у автора какой f20B ?
сальник я думаю тот из за которого течь даёт NOK который.

на аккорде с одновальным ф20б 1в1 такая же херня была

old1980 писал(а):а в SOHC трамблером разве можно зажигание выставлять?
у автора какой f20B ?
сальник я думаю тот из за которого течь даёт NOK который.

я вот не силен в Ф-движках, но если есть трамблер и он способен крутиться, то велика вероятность того, что он будет как-то влиять на момент появления искры.

marsel331 писал(а):

old1980 писал(а):а в SOHC трамблером разве можно зажигание выставлять?
у автора какой f20B ?
сальник я думаю тот из за которого течь даёт NOK который.

я вот не силен в Ф-движках, но если есть трамблер и он способен крутиться, то велика вероятность того, что он будет как-то влиять на момент появления искры.

но одновальных ф моторах он не крутится. только на двухвальных.

str писал(а):

marsel331 писал(а):

old1980 писал(а):а в SOHC трамблером разве можно зажигание выставлять?
у автора какой f20B ?
сальник я думаю тот из за которого течь даёт NOK который.

я вот не силен в Ф-движках, но если есть трамблер и он способен крутиться, то велика вероятность того, что он будет как-то влиять на момент появления искры.

но одновальных ф моторах он не крутится. только на двухвальных.

тогда вопрос исчерпан

mr.Flint писал(а):Свечи поменял ? а аккум ? Я так же раз мучал свою с такими же симптомами ,домучал , что сальнк распредвала выдавило. А оказалось , что аакумулятор подыхал и свечи свой реурс выработали

свечи с маслом 4 тыс назад менял,аккум снимал заряжал здесь вроде проблем не должно быть.

Черный дым - много бенза, мало воздуха. Фильтр воздушный под капотом не смотрел?

Av1sha писал(а):на аккорде с одновальным ф20б 1в1 такая же херня была

и как лечил?

marsel331 писал(а):Черный дым - много бенза, мало воздуха. Фильтр воздушный под капотом не смотрел?

фильтр нулевик стоял,сейчас сток поставил новый.

без изменений(