Honda Club Tomsk

День добрый, ищу совета с чего начать (и стоит ли вообще этим заниматься) причина - жор масла. авто цивик 2001 года eu1, d15b. До этой зимы масло в двигатель от замены до замены доливал около полулитра. Замена масла каждые 8 тысяч км. Последняя замена масла 1 февраля 2015- после проехал 3000 км, уже залил 1,5 литра. Лью шел хеликс ультра 5в40.

С компрессии . У меня щас вообще 9 очков +- 0,1 ,по крайней мере равномерно .ну а чо делать ? , раскоксовка непомогла , теперь куплять кольца , вкладыши шатунные, прокладки , снова масло ,всё поменять и ездить дальше . Ну тут могут посоветовать контракт взять или ездить пока едет , каждому своё

поищи мож где подтекает - трамблёр , поддон ,маслофильтр ,.

А до этого какое масло заливал?

у меня кстати в гараже лежит блок в сборе с коленом и поршнями от этого ДВС. Контрактный. Но это в том случае если у тебя руки не для скуки

accord писал(а):А до этого какое масло заливал?

2 года лью только шел. сильный расход масла заметил последние 4месяца гдето

mr.Flint писал(а):С компрессии . У меня щас вообще 9 очков +- 0,1 ,по крайней мере равномерно .ну а чо делать ? , раскоксовка непомогла , теперь куплять кольца , вкладыши шатунные, прокладки , снова масло ,всё поменять и ездить дальше . Ну тут могут посоветовать контракт взять или ездить пока едет , каждому своё

поищи мож где подтекает - трамблёр , поддон ,маслофильтр ,.

ничего не сопливит, все сухо. Гаража своего нет. Вот и проблема

marsel331 писал(а):у меня кстати в гараже лежит блок в сборе с коленом и поршнями от этого ДВС. Контрактный. Но это в том случае если у тебя руки не для скуки

ну если времени будет вагон то вариант рассмотреть можно)))

Помыть попробовать химией, сменить марку масла. Если не поможет, контракт.

Ставить контракт и не греть голову

Dark_Angel писал(а):Ставить контракт и не греть голову

контракт ставить тоже не всегда хорошо)) в настоящее время ставиться контрактный вариатор на мою хонду, неделю назад поставили, оказался неработоспособным так сказать, сейчас повторно, другой привезли - меняют. Вот так и будут перебирать походу

Если что вариатор только через 300-500км приходит а себя после полного слива жидкости

civic13 писал(а):Если что вариатор только через 300-500км приходит а себя после полного слива жидкости

я проехал больше 500 км.

У меня варик, после переборки гидроблока, в чувство пришел после поездки на север томской области, где то тыща км.

ох тыж блин) собственно залез на форум совершенно по этой же причине
аналогичный мотор, и кузов EU1 на варике, и мотор D15B втековый, все внешние подтеки масла убрал (датчик давления масла, пробка распредвала, клапан втек), а мотор все равно периодически масло подъедает, причем не равномерно, самое что интересное, 1000км. уровень один был, потом за пять сотен ушел на половину, снаружи мотора все сухо. масло 5w-40 кастрол (до этого было несте сити той же вязкости, так же подъедало неравномерно, кастрол залили ибо попал на халяву)
как понимаю менять те же маслосъемные колпачки в таком случаи смысла нет?
мотор не дымит ни как, тяга что самое интересное есть.
просто еще и грм под замену и судя по всему проще доубивать его, и контракт воткнуть, или ремешое дешевый поставить и ездить пока совсем не помрет...
вот посему такой вопрос, можете подсказать кто по хондам может качественно мотор перекинуть, и ремень грм поменять?

ну, дык это, шевели поршнями уже, наверное, не одну собаку на хонде съели.