Honda Club Tomsk

Ребята помогите, может кто сталкивался с такой проблемой. Дергается при наборе скорости, если очень плавно жать на газ или резко в пол, то не дергается. И только на прогретой коробке. Обычно в интервале от 1,5 до 2,5 тысяч оборотов.

Известная проблема.
Могу помочь

accord писал(а):Известная проблема.
Могу помочь

Каким образом?

Fit писал(а):

accord писал(а):Известная проблема.
Могу помочь

Каким образом?

вы платите Саше некую сумму в рублях, он ликвидирует вашу проблему. Каким же ещё образом?

За деньги то любой сделает

Я тут не сервис ищу, а людей, кто сталкивался с этой проблемой и может поделиться опытом.

Fit писал(а):Я тут не сервис ищу, а людей, кто сталкивался с этой проблемой и может поделиться опытом.

насколько я знаю тут без специального оборудования и опыта не обойтись. Ну можно, конечно, попробовать снять мозг и почистить его. Не факт что поможет. Да сноровка тоже нужна.

автору наверно стоило сказать когда это началось. после каких действий?

ошибки есть?

немного если пованговать то предположу про пробой катушек.

old1980 писал(а):автору наверно стоило сказать когда это началось. после каких действий?

ошибки есть?

немного если пованговать то предположу про пробой катушек.

Просто начала дергаться. Чек не горит. Сперва подумал про клапан егр, отключил его-не помогло. Да план действий уже наметил: свечи, катушки особенно задний ряд, панель клапанов. Придется методом тыка выявлять причину.

как задетектируешь проблему напиши

old1980 писал(а):как задетектируешь проблему напиши

Ок

Поменяй частично масло в коробке, у меня была такая проблема. Известная проблема вариаторов, очень чуствительны к маслу в коробке.

Купил жене фита 2002 г.в. Была такая же проблема: при разгоне происходили 2 таких приличных толчка двигателя (обороты приблизительно 1900 и 2100-2200). Начал штурмовать интернет, после нескольких часов на форумах, пришел к выводу, что причин м/б две:
1. Система зажигания
2. Система впрыска топлива.
Ну и понеслось... Сначала купил 8 свечей. Начал менять и акуел: 1 ряд был набран из свечей разных производителей и разной степени убитости. Но еще больше акуел когда начал менять второй ряд: 1 цилиндр - у свечи был обломлен изолятор вместе с электродом, 2 цилиндр напрочь раскрошен изолятор (выявил с помощью фотоаппарата на мобильнике), да так, что ключ не подлазил, с городил конструкцию из пылесоса и трубки, начал все это дело доставать, контролируя все тем же сотиком. 3,4 - цилиндры свечи более - менее.
Что изменилось:
1. Пропало полностью дерганье на 2100-2200
2. Намного меньше стало дергаться на 1900
Далее начал думать про промывку топливной. Пошел по пути наименьшего сопротивления. Решил с общей промывки какой нибуть химией. Поехал в магаз к знакомому продавцу. Он предложил попробовать промывку **протек. Залил все по инструкции, покатался... Ура проблема устранилась. Но конечно в идеальном варианте надо ехать и мыть топливную на аппаратуре, да и фильтр в баке поменять (чем в данный момент и занимаюсь).
Но это мой вариант решения проблемы! Мне не сказуемо повезло, что остались живы все катушки.

Сегодня менял задний ряд катушек на Фите

У них болячка чтоль, недавно тож на фитюльки задний ряд под замену ушел.