Honda Club Tomsk

Мужики, дело такое. Сейчас ехал домой, поднимаясь в гору машина заглохла и отказывалась заводится, пока не скатился на ровную поверхность. Потом еду по Ленина, останавливаюсь на светофоре и машина глохнет и минут 10 отказывается заводится, стартер крутит, бензонасос вроде работает. С чего начинать осмотр? что может быть? Уровень топлива полбака.
Аккорд CL3 2 литра

я бы у себя начал проверять свечи и трамблер.

Я вот поез снимать бензонасос, не могу снять патрубки. Там эти защелки вроде отшелкиваются, и все, дальше ни вперед ни назад не идет. Уже годову сломал че делать

зажимаешь защелки и стягиваешь шланги.
они достаточно тяжело снимаются.

ты прям в бак полез снимать насос? может просто в районе топливной рейки немного снять немного патрубок и включить зажигание на пару секунд (машину не заводить!). Если давление есть, брызгать будет хорошо.

а Чекинтос чо кажет? мож где херового бенза хапнул? а если логичеки то похоже искру потерял

mr.Flint писал(а):а Чекинтос чо кажет? мож где херового бенза хапнул? а если логичеки то похоже искру потерял

чек не горит

вообщем был снят бензонасос, прочищен, фильтр тоже прочистили, по сути должно работать, выезжаю вроде норм, 100 метров и опять глохнет, обороты начинают плавать в районе 300-800 и падают на ноль и машина не заводится, чек по прежнему не горит. что делать не знаю.

это к деньгам ©

Makaveli писал(а):вообщем был снят бензонасос, прочищен, фильтр тоже прочистили, по сути должно работать, выезжаю вроде норм, 100 метров и опять глохнет, обороты начинают плавать в районе 300-800 и падают на ноль и машина не заводится, чек по прежнему не горит. что делать не знаю.

А на месте стоит работает?

Попробуй где нибудь взять заведомо рабочий бензонасос. Симптомы то именно от нехватки бенза

там же еще под капотом фильтр тонкой очистки должен быть. Его проверял?

короче дело оказалось не в бензонасосе, он был промыт вместе с фильтрами, фильтры конечно я чуть позже сменю.
было все промыто но машина продолжала глохнуть. потом вычитал что есть реле подающее напряжение на насос, я начал искать его методом тыка, зная что он где то за рулем находится. Вообщем включая зажигание слушал где щелкает реле бензонасоса, нащупав его я снял и вытащил от корпуса. Без него машина естественно отказалась заводится. Занес домой на осмотр, все вроде целое но один контакт меня смутил. Я его пропаял и пошел ставить, после я завел и поехал, машина перестала глохнуть. Вообщем уже намотал 50 км все в норме, не глохнет и обороты не скачут, как и должно быть работает на 800-900 обротах
вот собственно и сама релюшка

подлючая релюшка)

Мэйн реле, болячка старых хонд