Honda Club Tomsk

Опишу, что и как происходит. При заводе авто резко подскакивают обороты, примерно 2500. А потом сразу же резко падают до 1500. После прогрева обороты становятся где-то на уровне 850.
Аналогичная ситуация происходит при включении режима P после поездки: подскакивают обороты и сразу же падают.

При неторопливом движении при сбросе газа (около 1400-2000 об/мин) машина движется рывками. Если разогнаться до 60, а потом сбрасывать скорость, то этот переход не такой явный.

Что делалось до: прошлой весной менялось масло в вариаторе, внутренний фильтр прочистили, внешний поменяли. Заливали HMMF 4 л. Есть подозрения, что налили мало, т.к. щуп показался абсолютно неудобным, чтобы что-то контроллировать. Мерил после поездки, заглушен мотор.
Ещё прошлым летом был момент, что от резкого газа в пол глохла. Предположение на бензонасос или забитые его фильтры. Менять тогда не стал, залил лавровскую очистку для топливной, вроде бы ничего подобного не повторялось. Бензин приемущественно Газпром, Роснефть, иногда Elke, почти всегда 92.
Свечи менял, поставил иридиевые, ничего не изменилось с этими толчками.

Подцеплял сканер на ELM327, показывает только ошибку ELD (P1298).
Самодиагностика показывает ошибку 20, что снова означает проблемы с ELD.
Ошибка не сбрасывается скидыванием клеммы.

Подскажите, в чём может быть проблема?

ну дык замерьте для начала уровень масла в варике, в соответствии с правилами замера.

КХХ в первую очередь смотреть надо. Подклинивает.

Долил масло в коробку, ситуация стала получше, субъективно пинки стали помягче. Мерил уровень на прогретой машине, с заглушенным мотором, сразу после остановки. Уровень по метке HOT по верхнему её краю.

Дроссельную заслонку и клапан пропшыкал карбклинером, ещё пока не проверял, помогло ли.

Увы, не помогло. Заслонку и клапан не снимал, просто побрызгал хорошо туда.

Заслонку снимать, iacv тоже и мыть нормально

Помыл заслонку и клапан, всё снимал, симптомы остались.

Так если после доливки промывочной жидкости чуть помогло, то меняй фильтра и чисть форсы

Когда промывал топливную лавровской жижей, то прошла другая проблема - при газе в пол глох двигатель. Проблема с пинками началась уже позже.

может тогда варику капец приходит, клапан какой то в ней подклинивает.

Хочу уточнить, что всё же лёгкий пинок и при нажатии газа происходит, он заметнее на малых скоростях, а когда газ сбрасываешь, там будто бы несколько раз идут рывки. Они не сильные, но всё же чувствуются. Завтра заберу датчик ELD, поставлю на днях его, попробую сделать калибровку вариатора. Сейчас из-за его неисправности она не проходит.

Если вариатор, тоьэто походе на отключение стартового пакета. Мне кажется это нормально, давно на вариатора езжу