Honda Club Tomsk

Приветствую всех. у меня вопрос, точнее задача.
Имеем:
Honda Civic седан 1994г.в. кузов EH9, левый руль, двигатель D16Z6 125л.с Vtec, 5 МКПП с завода
Состояние пациента: двигатель скорее мертв чем жив, и, кап ремонту скорее всего не подлежит. расход масла около 1 литра на 150-200км. состояние остальных узлов и агрегатов местами хорошее, местами удовлетворительное. коробка живее всех живых.

Хотим: чтобы автомобиль ехал без расхода масла и клубов дыма, как в фильмах ужасов, желательно за разумную сумму денег
Т.Е. готов на замену двигателя, однако нужно знать, что можно воткнуть не меняя коробку

в вашем случае гораздо важнее проблема с документами. Родной D16Z вы вряд ли найдёте. А установка D16A, D15B, ZC - вызывает невозможность регистрации этого автомобиля.

я ее завтра ставлю на учет, и уже после буду менять мотор.
/для продажи старый мотор оставлю в гараже

и да, ко мне можно на ты:)

и да, вопрос следующий: встанет лм катушечный двигатель с коробкой в мой кузов EH9?
либо я уде и покупаю контрактный трамблерный д16втек за 25 сегодня

У катушечного схема крепления двигателя к кузову немного иная, но знаю что умельцы ставили.
Да и с проводкой пляски будет побольше...
Проще трамблерный воткнуть

Dark_Angel писал(а):в вашем случае гораздо важнее проблема с документами. Родной D16Z вы вряд ли найдёте. А установка D16A, D15B, ZC - вызывает невозможность регистрации этого автомобиля.

у меня ж тоже на цивике был D15Z7, продал его с D15B без проблем. На сверке вопросов не возникло

Ваня, чего то я помню ты полгода его продать не мог) не темни, расскажи правду парню)))
Походу случайно попался тебе такой гаишник халтурщик

civic13 писал(а):Ваня, чего то я помню ты полгода его продать не мог) не темни, расскажи правду парню)))
Походу случайно попался тебе такой гаишник халтурщик

Не не, я продать не мог потому что не покупал никто) )) а когда на сверку приехали, гаец посмотрел, спросил мол двигатель меняли да? Пометил что поменяли и все.

я звонил сегодня специально в отедл регистрации ТС и спросил, мне сказали что маркировка разная у 16а/16z поэтому нужно переоборудование делать

Можно было и не звонить. Это факт

На моторе прямо выбито D16Z6? Леворукая особенность походу. Что до JDM, то через меня прошло D15(B|Z)* двигателей вагончик небольшой, и везде один был один штамп D15B на блоке. В том числе на моем оригинальном моторе D15Z7.

hck писал(а):На моторе прямо выбито D16Z6? Леворукая особенность походу. Что до JDM, то через меня прошло D15(B|Z)* двигателей вагончик небольшой, и везде один был один штамп D15B на блоке. В том числе на моем оригинальном моторе D15Z7.

может у тебя просто уже поменян был мотор?

У меня на црв прямо написано B20Z.

hck писал(а):На моторе прямо выбито D16Z6? Леворукая особенность походу. Что до JDM, то через меня прошло D15(B|Z)* двигателей вагончик небольшой, и везде один был один штамп D15B на блоке. В том числе на моем оригинальном моторе D15Z7.

выбито на моторе D16Z6
а ниже номер.
уже поставил на учет- сегодня ставится d16 какой то хитрый, мало того что д16а, так еще и втек, так еще и форсунки шире чем на моем втеке раза в 2.

Dark_Angel писал(а):

hck писал(а):На моторе прямо выбито D16Z6? Леворукая особенность походу. Что до JDM, то через меня прошло D15(B|Z)* двигателей вагончик небольшой, и везде один был один штамп D15B на блоке. В том числе на моем оригинальном моторе D15Z7.

может у тебя просто уже поменян был мотор?

У меня на црв прямо написано B20Z.

У меня на CR-V LHD тоже выбито B20Z, а вот подозреваю что на всех JDM моделях написано B20B, хотя там их вариаций вагон. Что до блоков, то так как я D15 блоки собираю про запас на будущее - у меня сейчас их есть 4, и все пробиты как D15B